Những mẹo vặt mà tài xế ít biết

8. Không treo chung chìa khóa xe vào chùm


Có những mẹo vặt khá đơn giản nhưng lại giải quyết các vấn đề lớn, giúp việc lái xe thoải mái hơn hoặc giảm chi phí bảo dưỡng.

1. Phá băng ổ khóa bằng cồn rửa tay

Mẹo vặt này áp dụng chủ yếu cho các nước có mùa đông lạnh giá kéo dài. Đối với những xe cũ sử dụng ổ khóa khi để ngoài trời có thể bị đóng băng ở khe ổ khóa. Để phá băng, phun một ít cồn rửa tay ra chìa khóa là có thể tra vào ổ. Nồng độ cồn có thể làm tan băng dễ dàng.

2. Làm phồng vết lõm bằng đá khô

Những vết lõm nhỏ trên xe do va chạm có thể làm phồng trở lại đơn giản bằng việc sử dụng đá khô. Áp đá khô vào vết lõm nhiều lần sẽ làm vết lõm biến mất. Lưu ý sử dụng găng tay bởi nhiệt độ cực thập của đá khô sẽ làm bỏng da tay.

3. Làm sạch động cơ bằng xà phòng và nước ấm

Một động cơ sạch sẽ đồng nghĩa với hiệu suất sử dụng sẽ tối ưu, vì thế nên thường xuyên làm sạch bằng nước và một ít nước rửa chén hoặc xà phong. Trước tiên, bọc kín tất cả các bộ phận nhạy cảm như điện, ắc-quy, cửa hút khí... bằng túi nilon, sau đó chà rửa động cơ bằng vải mềm, không quên tháo hết các túi bọc khi đã hoàn thành.

4. Che vết trầy xước với sơn móng tay

Tất nhiên sơn xe mới là phương án tối ưu cho các vết trầy xước, tuy nhiên nếu muốn có phương án tạm thời che đi vết xước trong thời gian ngắn thì sơn móng tay là lựa chọn hợp lý, đồng thời giúp mặt kim loại bên trong không gỉ sét.

5. Khử mùi nội thất bằng sáp thơm

Đơn giản hãy bỏ sáp (nến) thơm vào một cốc thủy tinh, đặt trong xe đóng kín cửa vào ngày nóng. Nhiệt độ cao làm tan chảy sáp và phân tán mùi thơm ra khắp khoang xe sẽ khử những mùi khó chịu đồng thời cho mùi thơm nhẹ sau đó.

6. Ghi nhớ vị trí xe trong bãi đỗ

Với những bãi đỗ xe lạ hoặc quá rộng, rất dễ bị loạn không thể tìm thấy xe, đặc biệt vào buổi tối. Do đó, nếu không chắc chắn nên sử dụng smartphone chụp ảnh vị trí xe và không gian xung quanh để đánh dấu.

7. Làm sạch đèn với kem đánh răng

Theo thời gian đèn pha, đèn sương mù bị ôxy hóa trở nên dơ bẩn. Để làm mới có thể lau đèn pha bằng kem đánh răng cùng một miếng vải khô, sau đó rửa lại bằng nước sạch.


Nhiều người có thói quen treo chung chìa khóa xe với nhiều chìa khóa nhà, văn phòng, tủ... Khi cắm vào ổ khóa, sức nặng của chùm sẽ ảnh hưởng đến độ chính xác và lâu ngày còn làm lỏng dẫn tới tuột chìa khóa.

Chiếc Rolls-Royce Phantom mới thiết kế như xe thể thao

Torsten Muller-Otvos, ông chủ Rolls-Royce cho biết ông nhận thấy công nghệ plug-in hybrid rất có ý nghĩa với thương hiệu xe siêu sang. Không phải là chiếc xe điện hoàn toàn, công nghệ này mang tới cho Phantom sự êm ái, mô-men xoắn lớn. Muller-Otvos cũng nhận ra kế hoạch giảm lượng khí thải về 0 trong tương lai, và không muốn Rolls-Royce đứng ngoài xu thế này.

Mẫu Phantom được cho là thế hệ mới trên đường chạy thử có thiết kế thể thao hơn với hốc hút gió hai bên cản trước và trọng tâm thấp hơn.

Sau 11 năm, hãng xe sang Anh quốc chuẩn bị thay thế Phantom bằng phiên bản mới. Mẫu sedan siêu sang bán ra từ năm 2003, nhận một số nâng cấp nhỏ về thiết kế vào 2012 với tên gọi Phantom Serie II.

Mới đây, chiếc Phantom màu đen phát hiện trên đường chạy thử với thiết kế khác lạ so với thế hệ hiện tại. Xe thể thao với hai hốc hút gió cản trước, đây không phải là kiểu tạo hình quen thuộc của Phantom. Thiết kế mới cho thấy dường như Rolls-Royce chuẩn bị cung cấp thêm sức mạnh hoặc thay đổi động cơ bên dưới nắp ca-pô thêm mạnh mẽ.

Phantom có thêm hốc hút gió phía trước trên đường thử.


Bên cạnh hốc hút gió, nét thể thao còn tìm thấy ở trọng tâm xe thấp hơn, có thể bắt nguồn từ hệ thống treo nâng cấp hoặc trọng lượng tăng thêm của bộ pin trong hệ thống hybrid.

Mặc dù chiếc Rolls-Roye 102EX siêu sang chạy điện trọng lượng 3 tấn có thể chạy 200 km mỗi lần sạc đã không đi vào sản xuất, nhưng công nghệ plug-in hybrid của hãng mẹ BMW nhiều khả năng xuất hiện trên Phantom thế hệ mới.

Những khách hàng đẳng cấp của Phantom có lẽ không quan tâm tới chuyện tiết kiệm nhiên liệu, nhưng việc giảm trọng lượng xuống 2.560 kg và mức tiêu thụ nhiên liệu còn 12,3 lít/100 km của mẫu xe hàng đầu là cách mà BMW thể hiện sức mạnh công nghệ của hãng.


Hình ảnh trên chưa phải là những sửa đổi cuối cùng trên Phantom thế hệ mới, bởi lẽ lần gần nhất nâng cấp thiết kế mới chỉ cách đây 2 năm, ít nhất đến 2018 mới xuất hiện. Nhưng trước đó, người hâm mộ có thể chờ đợi chiếc Wraith Drophead convertible ra đời vào 2016.

Xe rẻ nhất trên thế giới sắp được lắp ráp tại Việt Nam?

Đối với đa số người tiêu dùng, việc các mẫu xe giá rẻ có mặt trên thị trường luôn là một tin vui bởi lâu nay, mức giá bán lẻ ôtô tại Việt Nam luôn thuộc hàng cao nhất thế giới. Dù vậy, tại thời điểm rộ lên thông tin Tata Nano được đưa về Việt Nam, đã có không ít ý kiến lo ngại về các mức giá bán sẽ không hề rẻ do tác động của chính sách thuế.

Nhiều khả năng thương hiệu ôtô giá rẻ Tata Nano đến từ Ấn Độ sắp chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam.

Thông tin này được tái đề cập khi mới đây, Công ty Cổ phần Ôtô TMT đã tiến hành thông báo tuyển dụng bổ sung một số vị trí chủ chốt như giám đốc bán hàng, giám đốc dịch vụ sau bán hàng, giám đốc marketing, cán bộ phụ trách truyền thông…

Thông báo đăng trên website chính thức của TMT nêu rõ việc tuyển dụng là nhằm mục tiêu “đưa các sản phẩm của tập đoàn Tata vào Việt Nam sớm nhất có thể phục vụ người tiêu dùng”.

Tại bản báo cáo thường niên năm 2013 của TMT cũng nêu rõ, một trong các kế hoạch quan trọng phải thực hiện trong năm 2014 được Hội đồng Quản trị giao cho ban giám đốc là “làm thủ tục xin UBND tỉnh Hưng Yên cấp thêm khu đất khoảng 20 ha của cảng cạn liền kề nhà máy ôtô Cửu Long để mở rộng sản xuất khi triển khai hợp tác toàn diện với tập đoàn Tata”.

Cũng trong bản báo cáo này, TMT cho biết đang nhanh chóng đàm phán, ký kết với Tata để sản xuất xe du lịch mang thương hiệu toàn cầu, làm dịch vụ bảo hành và chuyển giao công nghệ sản xuất, lắp ráp xe dạng CKD.

Khả năng Tata Nano được lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu nguyên chiếc nhằm hạ thấp giá thành là khá cao.
Năm 2009, Tata - tập đoàn công nghiệp của Ấn Độ - đã giới thiệu ra thị trường thế giới mẫu xe Tata Nano với mức giá trong khoảng 2.500 - 5.000 USD. Là dòng xe ôtô có giá rẻ nhất lúc bấy giờ, Tata Nano đã ít nhiều tạo nên cơn sốt tại một số thị trường trên thế giới.

Năm 2012, TMT cũng đã nhập khẩu một số xe Tata Nano về Việt Nam để thăm dò thị hiếu. Thậm chí trong khoảng thời gian này, doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Công nghiệp Ôtô Việt Nam (Vinamotor) đã thông báo đến hệ thống đại lý về kế hoạch phân phối dòng xe khi đó vẫn giữ vị trí rẻ nhất thế giới.

Tuy nhiên sau đó, ngày 31/10/2012, TMT đã gửi thông báo thay đổi thời gian họp giới thiệu dòng xe Tata Nano với lý do “ảnh hưởng của bão nên tàu vận chuyển xe trưng bày không thể cập cảng Việt Nam đúng như lịch đã định”.

Do đó, khả năng TMT sẽ lắp ráp trong nước (CKD) thay vì nhập khẩu nguyên chiếc Tata Nano nhằm hạ thấp giá thành là khá cao.

Xe Ford Việt Nam tăng gần gấp đôi doanh số trong tháng 7

Được vinh danh là Động cơ quốc tế của năm lần thứ ba liên tiếp mới đây, động cơ EcoBoost 1.0L của xe Fiesta có công suất và hiệu suất tương đương động cơ 1.6L truyền thống với khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu khí thải hàng đầu phân khúc.

Doanh số bán lẻ tháng 7 của Ford tăng 91% đạt 1.307 xe bán ra, là kết quả kinh doanh tháng tốt thứ nhì của Ford tại Việt Nam từ trước đến nay.

Doanh số đột phá của tháng đã giúp Ford giành thị phần tháng cao nhất trong lịch sử của hãng tại thị trường Việt Nam với 10.4% – tăng 3.1 điểm so với cùng kỳ năm ngoái.

“Kết quả kinh doanh tháng kỉ lục của chúng tôi được dẫn đắt bởi sự phản hồi tuyệt vời của khách hàng đối với sự mở rộng sản phẩm của các dòng xe dẫn đầu phân khúc của Ford tại Việt Nam, trong đó bao gồm mẫu xe EcoSport hoàn toàn mới”, ông Jesus Metelo Arias, Tổng Giám đốc Ford Việt Nam cho biết.

“Chiến lược phát triển dẫn dắt bởi các sản phẩm toàn cầu của chúng tôi tiếp tục đà tăng trưởng với mỗi mẫu xe Ford toàn cầu mà chúng tôi giới thiệu ra thị trường,” ông Jesus Metelo Arias chia sẻ thêm.

Mẫu xe định hình phân khúc bán tải Ranger đạt doanh số bán hàng tháng cao kỉ lục tại Việt Nam với doanh số tháng 7 tăng 261%, tương đương 419 chiếc bán ra. Với doanh số bán hàng từ đầu năm đến nay tăng 161% đạt 2.062 chiếc, Ranger hiện đang là mẫu xe bán tải bán chạy nhất tại Việt Nam.


“Ranger tiếp tục dẫn đầu thị trường khi người tiêu dùng Việt Nam luôn mong muốn một chiếc xe bán tải linh hoạt và đáng tin cậy, có khả năng đáp ứng nhu cầu đa dạng trong làm việc, vui chơi hoặc cả hai,” ông Arias cho biết.

Dòng xe Ford Transit cũng đạt kết quả kinh doanh tháng kỉ lục với doanh số bán lẻ tăng 70% đạt 337 chiếc bán ra. Doanh số bán hàng từ đầu năm đến nay của Transit đã tăng 120%, đạt 2.048 chiếc, giúp Transit tiếp tục là dòng xe bán chạy nhất trong phân khúc xe vận tải thương mại cỡ nhỏ tại Việt Nam.

Ngay trong tháng đầu tiên có mặt tại thị trường, mẫu xe EcoSport hoàn toàn mới đã đáp ứng mong đợi khi định hình một phân khúc xe hoàn toàn mới – xe SUV thành thị cỡ nhỏ – với doanh số bán lẻ đạt 269 chiếc.

EcoSport hoàn toàn mới mang đến một lựa chọn đầy cảm hứng cho chiếc xe cỡ nhỏ, với không gian nội thất thoải mái cho năm người lớn cùng hành lý. Sự kết hợp của thiết kế thể thao, công nghệ thông minh và hàng loạt các giá trị dành cho người tiêu dùng trong EcoSport hoàn toàn mới đã thiết lập một tiêu chuẩn hoàn toàn mới trên thị trường.

“Phản hồi tuyệt vời của thị trường đối với EcoSport cho thấy khách hàng thực sự đánh giá cao những giá trị mà chiếc SUV cỡ nhỏ hoàn toàn mới này mang đến,” ông Arias giải thích thêm.

Dẫn dắt bởi nhu cầu thị trường mạnh mẽ đối với động cơ EcoBoost 1.0L, mẫu xe Fiesta phong cách góp phần vào doanh số bán hàng kỉ lục của Ford với 95 chiếc bán ra. Doanh số từ đầu năm đến nay của Fiesta tăng 52% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 774 chiếc.

“Với lượng khách hàng ngày càng một gia tăng của chúng tôi tại Việt Nam, Ford đang tiếp tục với cam kết vững vàng và tập trung mang đến những trải nghiệm dịch vụ tốt nhất cho khách hàng và người tiêu dùng,” ông Arias chia sẻ thêm.

Những mẫu sedan có giá dưới 500 triệu đồng tại Việt Nam

Xe sử dụng động cơ xăng I3 1.2L (78 mã lực/6.000 vòng/phút, 100Nm/4000 vòng/phút) và hộp số sàn 5 cấp hoặc vô cấp. Kích thước tổng thể của xe là 4.244 x 1.669 x 1.514 mm với chiều dài trục cơ sở 2.550 mm mm.

Nếu không muốn mua xe cũ thì dưới đây là những lựa chọn xe sedan dưới 500 triệu đồng dành cho người tiêu dùng.


Chevrolet Aveo là điểm sáng của mẫu xe "có thương hiệu" trang bị hộp số tự động nằm trong phân khúc xe sedan dưới 500 triệu đồng tại Việt Nam ra mắt vào 2013.

Bên cạnh việc trang bị hộp số tự động, Aveo còn được trang bị nhiều tính năng khác như: đèn sương mù, lazang đúc 15 inch, gương chiếu hậu chỉnh điện, không gian cabin rộng rãi... Tính năng an toàn của xe có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, túi khí cho tài xế và hành khách phía trước.
 Xe sử dụng động cơ xăng I4 1.5L công suất 84 mã lực tại vòng tua 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 128Nm tại vòng tua 3000 vòng/phút. Hộp số sàn 5 cấp tự động. Chevrolet Aveo có chiều dài trục cơ sở 2.480 mm với kích thước tổng thể 4.310 x 1.710 x 1.505 mm. Giá bán đối với phiên bản 1.5MT là 425 triệu đồng, phiên bản 1.5 AT là 459 triệu đồng (có thể giảm thêm).

Chevrolet Cruze là mẫu xe sở hữu kích thước lớn nhất nằm trong danh sách này (4.597 x 1.788 x 1.477 mm). Kích thước của xe tương đồng với các mẫu xe hạng C như Toyota Altis, Honda Civic. Cruze ghi điểm với người tiêu dùng nhờ thiết kế tròn đầy, bắt mắt, không gian nội thất hiện đại.


Xe sở hữu động cơ xăng I4 1.6L công suất 107 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 150Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút.


Cruze được trang bị 2 phiên bản động cơ 1.6L và 1.8L trong đó phiên bản 1.6L có mức giá giảm còn 500 triệu đồng.
 Nissan Sunny: Nếu không quá chú trọng về thiết kế thì Nissan Sunny là một mẫu xe thật sự rộng rãi cho gia đình. Bên cạnh đó, thương hiệu xe Nhật bền bỉ cũng sẽ giúp khách hàng yên tâm hơn khi sử dụng.

Xe sở hữu chiều dài trục cơ sở 2.550 mm, với kích thước tổng thể 4.425 x 1.695 x 1.500 mm. Nissan Sunny được trang bị động cơ xăng I4 1.5L (99 mã lực/6.000 vòng/phút, 134Nm/ 4000 vòng/phút) với hộp số sàn 5 cấp.
 Xe có giá bán 458 triệu đồng cho phiên bản 1.5 MT - phiên bản taxi và 538 triệu đồng cho phiên bản 1.5 XL MT.

Mitsubishi Attrage sẽ chính thức được giới thiệu tại Việt Nam trong năm nay. Với thiết kế, trang bị, động cơ và hộp số tương đương với mẫu xe hatchback Mirage đang phân phối tại Việt Nam thì người tiêu dùng hoàn toàn có thể mong đợi một mức giá tốt cho mẫu xe này.

 Giá bán dự kiến của xe có thể tương đương hoặc cao hơn so với mẫu xe Hatchback Mirage, cụ thể Mirage MT giá 440 triệu đồng, Mirage CVT giá 510 triệu đồng.

Việt Nam tiêu thụ xấp xỉ gần 78.000 xe ôtô trong bảy tháng

Một số nhà sản xuất khác cũng đạt mức tăng trưởng so với tháng trước như General Motor Việt Nam (GMV) bán được 466 xe, đây cũng là mức cao nhất trong 5 tháng liên tiếp của hãng, Mercedes-Benz Vietnam bán được 279 xe, tăng 74% so với cùng kỳ năm ngoái và 33% so với tháng liền trước. Sau bảy tháng chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam, Lexus bán được 179 xe, trong đó riêng tháng Bảy, hãng này bán được 26 xe.

Trong báo cáo công bố của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) ngày hôm nay, (14/8) cho biết, trong bảy tháng đầu năm, lượng xe bán ra trong toàn ngành đạt xấp xỉ 78.000 chiếc (tăng 32%) so với cùng kỳ năm ngoái.

Cụ thể, lượng xe ôtô con bán đạt 49.360 xe (tăng 34%), lượng xe tải đạt gần 28.640 xe, tăng 28% so với cùng kỳ.

Chỉ tính riêng trong tháng Bảy vừa qua, thị trường Việt Nam đã tiêu thụ hơn 12.600 xe (tăng 2% so với tháng trước và tăng 35% so với cùng kỳ năm ngoái). Đây là tháng thứ 16 liên tiếp lượng xe bán ra của toàn ngành ôtô đạt cao hơn so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo đó, số xe bán ra của toàn thị trường bao gồm 7.913 xe con (tăng 7%) và 4.696 xe tải (tăng 5%) so với tháng trước đó. Ngoài ra, sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt hơn 9.700 xe (tăng 2% so với tháng trước), số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 2.897 xe (tăng 24% so với tháng Sáu).



Thống kê của VAMA cũng cho thấy, trong tháng 7/2014, hầu hết các thành viên của VAMA đều có lượng xe bán ra tăng cao so với cùng kỳ năm 2013.

Mẫu xe EcoSport của Ford Việt Nam là một trong mười mẫu xe bán chạy nhất tháng Bảy.
Xét về lượng xe bán ra của doanh nghiệp ôtô trong tháng Bảy, theo số liệu thống kê của VAMA, Công ty ôtô Toyota Việt Nam (TMV) dẫn đầu về số lượng xe bán ra với gần 3.760 chiếc, tăng 26% so với cùng kỳ năm ngoái và chiếm 33,6% thị phần của VAMA.

Trong khi đó, Ford Việt Nam có lượng xe bán ra trong tháng Sáu tăng mức kỷ lục 91% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 1.307 xe. Công ty cổ phần ôtô Trường Hải (THACO) cũng bán ra được hơn 3.230 xe, tăng 844 xe so với cùng kỳ năm ngoái…

Với tốc tiêu thụ như trên, VAMA giữ nguyên dự báo số ôtô bán được trong năm 2014 ở mức 130.000 chiếc, tăng 18% so với năm 2013.

Xe ôtô giá rẻ nhất thế giới sắp được lắp ráp tại Việt Nam

Năm 2009, Tata Motor đã giới thiệu ra thị trường thế giới mẫu xe Tata Nano với mức giá từ 2.500 - 5.000 USD. Với mức giá được cho là rẻ nhất lúc bấy giờ, Tata Nano đã ít nhiều tạo nên cơn sốt tại một số thị trường trên thế giới.

Thương hiệu xe hơi giá rẻ Tata Motor của Ấn Độ sắp liên kết với Công ty cổ phần ôtô TMT để lắp ráp dòng xe Tata Nano phục vụ người tiêu dùng trong nước.

Tata Nano - Chiếc xe hơi rẻ nhất thế giới.
Hiện TMT đang đàm phán hợp tác với Tata Motor để sản xuất xe du lịch mang thương hiệu toàn cầu, làm dịch vụ bảo hành và chuyển giao công nghệ sản xuất, lắp ráp xe theo dạng CKD.

Để chuẩn bị cho dự án này, Công ty cổ phần ôtô TMT đang tiến hành làm thủ tục xin UBND tỉnh Hưng Yên cấp thêm khoảng 20 ha đất của cảng cạn liền kề nhà máy ôtô Cửu Long để mở rộng sản xuất khi hoàn thành đàm phán triển khai hợp tác toàn diện với tập đoàn Tata.

Công ty cũng đang tiến hành tuyển dụng bổ sung một số vị trí chủ chốt như giám đốc bán hàng, giám đốc dịch vụ sau bán hàng, giám đốc marketing, cán bộ phụ trách truyền thông...

TMT đang tuyển nhiều vị trí phục vụ cho dự án.

Năm 2012, TMT cũng đã thông báo nhập khẩu một số xe Tata Nano về Việt Nam để thăm dò thị trường trong nước. Tuy nhiên với lý do “ảnh hưởng của bão nên tàu chở hàng vận chuyển xe trưng bày mẫu chưa về kịp” mà TMT chưa thể mang chiếc xe hơi rẻ nhất thế giới này về Việt Nam.

Năm 2014, Việt Nam sẽ tiêu thụ 130.000 chiếc ôtô?

Tổng doanh số bán hàng tính đến hết tháng 7/2014 tăng 32% so với cùng kỳ. Trong đó, xe ôtô con tăng 34% và xe tải tăng 28%.

Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) vừa nâng mức dự báo doanh số tiêu thụ trong năm 2014 lên con số 130.000 chiếc.

Các thành viên VAMA tiếp tục trải qua tháng 7 làm ăn “khấm khá”, chính là lý do để Hiệp hội này nâng mức dự báo doanh số bán hàng của thị trường Việt Nam lên một ngưỡng mới 130.000 xe, tăng 18% so với năm 2013.

Trong tháng 7/2014 doanh số bán hàng của các thành viên VAMA đạt 12.609 xe, tăng 2% so với tháng 6/2014 và tăng 35% so với tháng 7/2013. Đây là tháng thứ 16 liên tiếp doanh số bán hàng đạt cao hơn so với cùng kỳ năm ngoái.

Doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 12.609 xe, bao gồm 7.913 xe con và 4.696 xe tải. Doanh số xe con tăng 7% và xe tải tăng 5% so với tháng liền trước.

Trong khi sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 9.712 xe, tăng 2%, thì số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 2.897 xe, tăng 24% so với tháng trước.

Tính đến hết tháng 7/2014, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 24% trong khi xe nhập khẩu tăng 62% so với cùng kỳ năm 2013.

Những mẫu xe đi nhanh nhất thế giới

Bên cạnh đó, bộ khuếch tán gió, hốc hút gió và lỗ thông hơi được thiết kế khoa học giúp tối ưu hóa tốc độ. Cánh gió sau giúp tạo ra áp lực xuống mặt đường tương đương 610kg khi chạy ở tốc độ 260km/h và 830kg ở tốc độ 440km/h.


Vào những năm 1990, McLaren là hãng dẫn đầu về sản xuất các mẫu ô tô tốc độ cao nhất cho đến khi Bugatti Veyron Super Sport xuất hiện. Và gần đây nhất, hãng xe hơi Thụy Điển Koenigsegg đã lên kế hoạch chiếm vị trí này với Koenigsegg One:1.

Nội thất xe McLaren F1.
Dưới đây là 4 mẫu xe có tốc độ cao nhất thế giới trong 22 năm qua.

McLaren F1, một trong những mẫu xe có tốc độ nhanh nhất của McLaren.


Năm 1992, mẫu F1 của McLaren ra đời ở Woking, Surrey (Anh) chỉ với 106 chiếc. Trong đó có 64 chiếc sử dụng động cơ V12, công suất tối đa 627 mã lực. Đến nay, những chiếc McLaren F1 vẫn được đánh giá là mẫu xe nhanh nhất trong dòng xe đường trường.

Năm 1998, McLaren F1 được công nhận là mẫu xe nhanh nhất thế giới với tốc độ 391,07km/h, có thể tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 3,2 giây. Kỷ lục này chỉ bị phá vỡ khi chiếc Bugatti Veyron xuất hiện.

Bugatti Veyron Super Sport: chiếc xe giữ kỷ lục có tốc độ nhanh nhất thế giới tính đến thời điểm này.
Đầu năm 2014, Tổ chức Kỷ lục Thế giới (Guinness) công nhận Bugatti Veyron Super Sport là mẫu xe nhanh nhất với tốc độ tối đa đạt 431km/h.

Điều thú vị là cách đây không lâu, hãng Bugatti đã từng bị tước danh hiệu "Xe nhanh nhất thế giới" đối với mẫu xe Veyron Super Sport. Nguyên nhân được Guinness thế giới cho biết vì các kỹ sư của Bugatti đã ngắt hệ thống giới hạn tốc độ dùng để giới hạn tốc độ của xe bán ra thị trường ở mức 415km/h. Hành động này trái với quy định của đơn vị xác nhận kỷ lục thế giới.

Song, qua tham khảo, các chuyên gia trong lĩnh vực sản xuất xe hơi cho biết hệ thống giới hạn tốc độ không làm thay đổi thiết kế cơ bản của xe cũng như động cơ. Nhờ giải thích này mà danh hiệu "Mẫu xe nhanh nhất thế giới" đã được khôi phục cho Bugatti Veyron Super Sport.



Xe Veyron Super Sport sở hữu động cơ W16 dung tích 8 lít được hỗ trợ bởi 4 bộ tăng áp, cho công suất cực đại lên tới 1.200 mã lực và mô-men xoắn 1.499Nm.

Hennessey Venom GT


Hennessey Venom GT trên đường chạy thử nghiệm tốc độ.
14/2 vừa qua là một trong những ngày đáng nhớ nhất đối với Hãng Hennessey khi mẫu xe Hennessey Venom GT đạt ngưỡng tốc độ 435,31km/h trong lần chạy thử nghiệm tại Kennedy Space Center của NASA, Florida (Mỹ).

Với tốc độ này, Hennessey Venom GT đã vượt qua tốc độ được công nhận là cao nhất của Bugatti Veyron. Tuy nhiên, Guinness thế giới đã không ghi nhận thành tựu này của Hennessey Venom GT do đây chỉ là phiên bản nâng cấp từ một dòng xe khác của Hennessey.

Thay vì nỗ lực để được ghi nhận danh hiệu thì Hennessey lại lên kế hoạch sản xuất 3 chiếc Hennessey Venom GT phiên bản "nhanh nhất thế giới". Ba chiếc xe đặc biệt này sẽ được sơn ba màu đặc trưng của lá cờ Mỹ là trắng, xanh và đỏ. Hai đường xanh đỏ song song chạy dọc chính giữa thân từ đầu nắp ca-pô tới cánh gió phía đuôi xe.

Sức mạnh của chiếc Hennessey Venom GT đến từ động cơ dung tích 7 lít tăng áp kép V8, công suất 1.244 mã lực, mô-men xoắn cực đại 1.565Nm. Xe sử dụng khung bằng nhôm, thân xe bằng sợi carbon và phanh gốm carbon cho tổng khối lượng chỉ 1.244kg và đó là một trong những yếu tố giúp Venom GT đạt được tốc độ cao trong thời gian ngắn hơn Bugatti Veyron Super Sport.

Koenigsegg One:1

 Hình ảnh xe Koenigsegg One:1 trong lần xuất hiện đầu tiên tại Geneva Motor Show 2014.
Mẫu xe Koenigsegg One:1 của Hãng Koenigsegg Thụy Điển ra mắt thị trường xe hơi thế giới tại Triển lãm Geneva Motor Show 2014. Mẫu xe được kỳ vọng sẽ lật đổ danh hiệu "Xe nhanh nhất thế giới" của Bugatti Veyron Super Sport.
Siêu xe Koenigsegg One:1 được trang bị động cơ V8 5 lít tăng áp kép, sản sinh công suất 1.341 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.370Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp. Xe nặng 1.360kg, trong đó 50% là nhiên liệu, các dung dịch cần thiết khác và một người lái xe.

Hãng sản xuất siêu xe của Thụy Điển cho biết, theo tính toán, Koenigsegg One:1 có khả năng tăng tốc từ 0 lên 400km/h chỉ trong 20 giây và có tốc độ tối đa 440km/g. Những thông số này nếu được kiểm chứng, sẽ đưa Koenigsegg One:1 vượt qua chiếc Hennessey Venom GT lẫn quán quân hiện thời là Bugatti Veyron Super Sport để trở thành mẫu xe chạy nhanh nhất thế giới.

Một phần quan trọng để giúp Koenigsegg One:1 tăng tốc chính là thiết kế sử dụng vật liệu làm từ sợi carbon cho nhiều bộ phận của xe như hệ thống thải khí, các đầu xy lanh và một số chi tiết của khối động cơ tăng áp.


Hãng Koenigsegg cho biết chỉ có đúng 6 chiếc Koenigsegg One:1 được sản xuất và tất cả đã có chủ.

Điều kỳ lạ về xe mui trần và những điều ít ai biết

Dù chi phí ban đầu có thể cao hơn phiên bản mui kín, thường thì các khoản chi trong quá trình sử dụng xe mui trần không chênh nhiều.Chi phí sở hữu, vận hành

Không phải ai cũng nắm được những sự khác biệt trong nhận diện, mua sắm, sở hữu và bảo dưỡng dòng xe mui trần. Chúng ta hãy cùng điểm qua một vài sự khác biệt, bạn nhé!

Giờ đây, khi những chiếc xe hơi đối với người tiêu dùng trong nước đã không hẳn chỉ là tài sản lớn mà dần đóng những vai trò mang tính thực dụng, sẽ không quá khó để bạn bắt gặp những chiếc xe có vẻ “khác thường” di chuyển trên phố. Từ chỗ là một phương tiện di chuyển, xe hơi đang dần trở thành món đồ trang sức, đồ chơi hay thậm chí là đồ … sưu tầm đối với người tiêu dùng Việt Nam.

Trong bối cảnh đó, sự hiện diện của những mẫu mui trần là điều dễ hiểu. Tuy nhiên, không phải ai cũng nắm được những sự khác biệt trong nhận diện, mua sắm, sở hữu và bảo dưỡng dòng xe này. Chúng ta hãy cùng điểm qua một vài sự khác biệt, bạn nhé!


 Một chiếc Mini Cooper mui mềm.
Dù trong hình dung của nhiều người, những chiếc xe mui trần luôn gắn liền với sự nhỏ gọn, tính thể thao, thực tế dải sản phẩm “Convertible” này có kích thước khá đa dạng – từ những chiếc roadster 2 chỗ như BMW Z4, Mercedes-Benz SLK, Mazda MX-5, Toyota Solara… cho tới các dòng với bốn ghế như sedan thông thường (điển hình như BMW 645Ci). Thậm chí một số phiên bản … SUV cũng có biến thể mui trần nhưng không nhiều.

Mui cứng và mui mềm

Ngày càng có nhiều mẫu xe mui trần được trang bị mui cứng với khả năng thu vào nhờ cơ chế điện. Một khi được kích hoạt, toàn bộ trần xe sẽ tự tách thành hai hoặc ba mảnh sau đó xếp gọn trong cốp sau theo đúng những gì được nhà sản xuất tính toán trước. Về cơ bản, mui cứng có nhiều ưu điểm do duy trì được dáng vẻ cứng cáp cho xe, bên bỉ hơn trong vận hành nhưng lại nặng nề và thường tốn chỗ “chứa” hơn so với mui mềm.

Ngoài ra, tỉ lệ hỏng hóc trên các loại xe mui trần với nóc cứng cũng thường cao hơn do các cơ chế điện phức tạp. Trong khi đó, những loại xe với mui mềm cũng ngày càng tốt hơn với xu hướng thiết kế sở hữu nhiều lớp để có thể cách âm cũng như bảo vệ khoang lái tốt hơn khỏi các yếu tố ngoại cảnh. Trong một số trường hợp, chúng đôi khi còn vượt qua cả các loại mui cứng.


Do sự đa dạng về kích cỡ và phân cấp, dải giá của các dòng xe mui trần cũng hết sức rộng từ chỉ khoảng 20.000 USD (tại Mỹ) cho tới các mẫu trên 100.000 USD hoặc cao hơn nữa. Dù phần lớn các xe mui trần trên thị trường hiện tại đều đến từ các thương hiệu sang như Mercedes-Benz, BMW hay thậm chí là Rolls-Royce, Aston Martin… nhưng người dùng cũng không thiếu các lựa chọn “ngon, bổ, rẻ” hơn đến từ các thương hiệu xe Nhật Bản hoặc Mỹ. Nhìn chung, mức phổ thông của dòng xe này vào khoảng trung bình từ 35.000 đến 80.000 USD.


Hầu như mọi thương hiệu xe hiện tại đều có sản phẩm xe mui trần với kích thước, tính năng và giá thành rất phong phú.
Động cơ và ngưỡng tiêu thụ nhiên liệu

Hầu hết các mẫu mui trần đều sử dụng động cơ bốn hoặc sáu xi lanh. Trong những mẫu cao cấp thuộc các dòng xe sang cũng sẽ có thêm tuỳ chọn V8. Trong thực tế vận hành, xe mui trần không tốn nhiên liệu nhiều hơn các dòng tương đương không mở mui. Với các dòng tầm trung, mức tiêu thụ có thể vào khoàng 11-12 lít / 100km. Trong khi đó, các mẫu V8 mạnh mẽ sẽ có thể cao hơn.

Tuy nhiên, hầu như chẳng mấy ai bỏ tiền mua xe mui trần mà lại quan tâm quá nhiều tới nhiên liệu cả. Xét cho cùng, chúng là những mẫu xe giúp tâm hồn bạn bay bổng và sẽ chẳng thú vị gì nếu vấn đề xăng dầu lại làm bạn phải đắn đo.


Xe mui trần thường hướng tới sự hưởng thu nhiều hơn là các tính toán “cân, đo, đong,đếm” thường ngày.
Độ an toàn

Do đặc thù thiết kế trần thường không vững chắc như các xe thông thường, các loại xe mui trần thường có những thanh chắn cố định hoặc có thể di động nhằm bảo vệ người ngồi trong khi có tình huống lật xe xảy ra.

Bên cạnh đó, túi khi bên hông cũng là mặc định trên các mẫu cao cấp (thường là tuỳ chọn trên các dòng mui trần phổ thông). Khác với xe mui kín, túi khí này trên xe mui trần thường có kích thước kéo dài lên cao – đủ để bảo vệ cả phần đầu của người ngồi trong xe.

Ngoài ra, do có kính sau rất nhỏ hoặc thậm chí bị che khuất do thiết kế ngoại hình, xe mui trần có điểm mù rất lớn đối với tài xế - điều khiến cho các trang bị như hệ thống cảnh báo điểm mù, cảm biến lùi, camera lùi … là những tính năng hỗ trợ bắt buộc phải có. Nếu chiếc xe bạn đang nhắm tới thiếu một trong ba “món” này, hãy yêu cầu nhà cung cấp bổ sung ngay.

 Kết cấu một chiếc xe mui trần thường có nhiều điểm riêng biệt khác với dòng thông thường.
Tiện nghi và độ sang trọng

Là những chiếc xe mang thiên hướng giải trí và đáp ứng nhu cầu sành điệu, không có gì lạ khi những chiếc mui trần được trang bị vượt trội hơn các dòng xe mui kín. Ngay cả những chiếc tầm trung cũng có đủ điều hoà tự động, ghế sưởi, giao tiếp iPod, hệ thống dẫn đường, hệ thống khởi động xe không cần chìa, Bluetooth…

Tuy nhiên, thứ thực sự riêng biệt và có hiệu quả quan trọng trên xe mui trần nằm ở các hệ thống hỗ trợ như chắn gió, ghế sưởi và làm mát (rất quan trọng khi hạ mui), da chống phản chiếu ánh sáng.

Ngoài ra, việc chui vào hàng ghế sau của những dòng xe dạng này thường rất lích kích là điều gây nhiều khó chịu, vì thế những người mua xe sành sỏi thường chọn thêm tính năng nhớ ghế, dây bảo hiểm có thể trượt ra khỏi để tiện cho việc vào hàng ghế sau nhưng vẫn thuận tiện cho lái xe khi cần.

 Cách chọn mua một chiếc mui trần cũng đòi hỏi những tiêu chí “khác người”.
Thể tích cho hành khách và không gian nội thất

Khái niệm “Roadster” định nghĩa xe mui trần với 2 ghế ngồi. Trục cơ sở ngắn Trong khi đó, nhiều dòng xe có thêm 2 ghế nhỏ phía sau để tạo thành mô hình 2+2. Tuy nhiên ghế sau của chúng thường rất nhỏ và chỉ phù hợp với trẻ em là chính. Bạn cũng sẽ buộc phải gập ghế trước để vào. Một số mẫu kéo dài có thể đủ chỗ cho người lớn nhưng thường đánh đổi lại sự nhỏ gọn và linh hoạt của một mẫu xe Roadster đúng nghĩa.

Khoang chứa hành lý

Khác với phiên bản sedan hay thậm chí coupe vẫn duy trì được khoang chứa hành lý khá rộng rãi, xe mui trần thường rất yếu thế trong tiêu chí này – đặc biệt là với các bản mui cứng. Tuy nhiên, một số dòng xe khi thu mui vào vị trí vẫn đảm bảo được đủ không gian cho những loại hành lý đơn giản.

Dù điều này là không nhất quán trên mọi dòng xe mui trần nhưng tối thiểu một điều bất cứ người tiêu dùng đang quan tâm tới xe mui trần nào cũng nên làm khi đi mua là kiểm tra khoang chứa hành lý một cách cẩn thận ở cả hai chế độ mở và đóng mui và tính toán xem những thứ mình thường mang theo cho một chuyến hành trình với chiếc xe sẽ nhiều tới đâu (thường thì số hành lý cho những chuyến du ngoạn với xe mui trần sẽ không nhiều như khi đi tới những nơi bạn cần một chiếc Sedan hay SUV).

Ai chẳng muốn có những giây phút thế này?
Chức năng hạ mui: điện hay cơ?

Trên những mẫu mui mềm giá rẻ, các nhà sản xuất thường trang bị cơ chế đóng-mở rất đơn giản. Chúng yêu cầu người lái phải mở lẫy hoặc giật cáp để ra lệnh. Dĩ nhiên, hầu hết các xe đều có tuỳ chọn đóng mở điện nếu khách hàng chịu chi thêm một khoản.

Trong khi đó, trên các dòng hạng sang, cơ chế đóng mở tự động gần như đã trở thành tiêu chuẩn mặc định. Để thực hiện thao tác này, người lái chỉ cần nhấn một nút điều khiển mà thôi. Một điều đáng lưu ý là ngoại trừ Jeep Wrangler, toàn bộ các loại xe với mui cứng đều sử dụng cơ chế điện.

Lái xe mui trần khi hạ mui

Nhiều dòng xe mui trần mới đều được trang bị các bộ cản gió đặt sau hàng ghế trước nhằm giảm nhiễu động không khí xuống mức tối thiểu khi xe di chuyển ở chế độ hạ mui. Một số hãng xe có thể thiết kế bộ phận này đồng thời đóng vai trò kính trần sau trong khi số khác (như Mercedes-Benz trên dòng E) lại tích hợp riêng một bộ nhô lên từ đầu kính lái nhằm duy trì sự êm ái cho không gian nội thất.

Ngoài ra, để đảm bảo nhiệt độ cho hành khách khi hạ mui (không còn không gian kín), hầu hết các xe hiện tại đều có ghế tích hợp sưởi mặc định. Thậm chí, Mercedes-Benz hay Bentley còn giới thiệu hệ thống truyền khí nóng tới cổ và vai người ngồi qua các khe hở đặc biệt trên tựa đầu.



So với xe sedan hay coupe cùng loại, xe mui trần thường không tốn kém thêm chi phí trong việc vận hành. Tuy nhiên, một số chủ xe sở hữu các dòng mui mềm lâu năm thường có xu hướng thay thế bộ phận này. Dù vậy, do kết cấu ngày càng vững chắc, mui mềm của các dòng xe cũng có tuổi thọ khá lâu. Trong khi đó, đây không phải là vấn đề đối với xe mui cứng. Tuy nhiên sự phức tạp trong cơ cấu đóng, mở trên xe mui cứng có thể sẽ khiến chi phí sửa chữa đội lên khá nhiều nếu hỏng hóc bất ngờ xảy ra (đặc biệt là do các tình huống va chạm).

Xe có giá rẻ nhất của Lexus sắp đến Việt Nam

Tại xứ sở chùa vàng, NX 300h có đến 6 phiên bản với mức giá dao động từ 87.500 USD (khoảng 1,8 tỷ đồng) đến 125.200 USD (khoảng 2,6 tỷ đồng).

Dòng xe thể thao đa dụng hoàn toàn mới Lexus NX sẽ được phân phối chính hãng ở Việt Nam với giá dự kiến ngang ngửa Audi Q5 và thấp nhất trong các dòng sản phẩm thuộc thương hiệu hạng sang của Toyota.

Nguồn tin giấu tên từ đơn vị phân phối chính thức Lexus tại Việt Nam cho biết, trong vòng 6 tháng tới, NX 300h nhập khẩu chính hãng sẽ ra mắt người tiêu dùng trong nước. Giá bán được hé lộ sẽ đủ hấp dẫn để cạnh tranh với Audi Q5. 

Nếu Lexus NX 300h ngang giá với Audi Q5 (khoảng 2,3 tỷ đồng), thì sau khi chính thức tham gia thị trường, chiếc đa dụng hạng sang hoàn toàn mới của Lexus có giá thấp hơn cả mẫu sedan ES 350 và trở thành xe rẻ nhất của Lexus chính hãng ở Việt Nam.

Sau khi ra mắt Thái Lan, Lexus sẽ sớm đưa NX 300h vào Việt Nam.

Hiện, Lexus đã đưa NX 300h vào thị trường Đông Nam Á và Thái Lan là quốc gia đầu tiên trong khu vực có sự hiện diện của dòng xe mới này. 

Lexus NX 300h sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 2.5 lít, công suất 156 mã lực tại 5.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 206 Nm trong dải tua máy từ 4.400 đến 4.900 vòng/phút. Kèm theo đó là một động cơ điện Cronus gắn ở trục sau công suất 140 mã lực. Hệ truyền động cầu trước và hộp số tự động 6 cấp CVT-i cùng 4 chế độ lái Normal, Eco, Sport và Sport +.

Cận cảnh chiếc xe giá rẻ Hyundai Elite i20 2015 mới

Dung tích khoang chứa đồ của Elite i20 2015 là 285 lít.

Mẫu xe giá rẻ mới Hyundai Elite i20 2015 vừa chính thức cập bến thị trường Ấn Độ với mức giá 8.000 USD (tương đương 170 triệu đồng).

Hãng xe Hàn Quốc vừa ra mắt mẫu Hyundai Elite i20 2015 mới dành cho thị trường Ấn Độ với mức giá 8.000 USD (tương đương 170 triệu đồng). Đây được xem là mức giá khá bất ngờ khi mà chiếc xe vẫn sở hữu thiết kế, và những tiện nghi khá tốt.

Hyundai Elite i20 2015 đã nhận được những sửa đổi nâng cấp cả về ngoại thất cũng như nội thất. Phong cách tổng thể của xe tuân theo triết lý “Biên Bão - Storm-edge” từng thấy trên những mẫu xe tiền nhiệm.

Mặc dù là phiên bản giá rẻ, nhưng Hyundai vẫn rất chăm chút đến thiết kế của Elite i20.

Xe sở hữu kiểu dáng nhã nhặn với những đường gân mềm mại hai bên hông và nắp ca-pô, mặt trước của xe thể thao hơn nhờ lưới tản nhiệt hình thang và cụm đèn pha lớn hơn phiên bản hiện hành.

Đèn pha có thiết kế khá mềm mại lượn theo nắp ca-pô.

Lưới tản nhiệt dạng tổ ong.


Xe sử dụng bộ la-zăng 8 chấu làm hợp kim, cụm đèn hậu thẳng đứng đã được thay thế với kiểu dáng nằm ngang, giúp xe trông cơ bắp.

Bên trong cabin của Hyundai Elite i20 được trang bị cửa gió điều hòa sau, hàng ghế trước hỗ trợ thắt lưng tốt hơn, hệ thống âm thanh chất lượng và được thiết kế khác biệt.

Giao diện bảng điều khiển trung tâm bao gồm các lỗ thông hơi ở phía sau, hệ thống thông tin giải trí 2-DIN, vô lăng 3 chấu, hệ thống điều hòa tự động, các nút điều khiển bằng giọng nói và Bluetooth….


kết hợp cùng hộp số sàn 6 cấp.

Trụ C được điều chỉnh để mang đến một diện mạo bồng bềnh với nhiều đường cong mềm mại ở hai bên xe hơn so với các phiên bản trước.

“Trái tim” của Hyundai Elite i20 2015 đến từ 2 tùy chọn bao gồm: động cơ xăng 1.2L công suất 83 mã lực, mô-men xoắn 115 Nm. Xe đi kèm hộp số 5 cấp, có mức tiêu thụ 5,37 lít / 100km và động cơ diesel CRDI 1.4L công suất 90 mã lực, mô-men xoắn 220 Nm, tiêu thụ 4,46 lít / 100km.



Ngoài ra, Hyundai cũng rất chú ý đến tính an toàn trên Elite i20 khi sở hữu túi khí kép, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, pedal thông minh, đèn pha tự động, camera lùi với hướng dẫn đỗ xe thông mình và cảm biến đỗ xe. Xe có 5 biến thể và 7 màu cho khách hàng lựa chọn.

Những chiếc xe “mặc áo” tiền xu độc nhất trên thế giới

Để có đủ số tiền xu phủ kín thân xe, nhà Thompson phải đặt hàng từ Sở đúc tiền xu của Mỹ sau khi đã dùng hết sạch tiền xu từ các hộp tiền tiết kiệm trong nhà cũng như của tất cả bạn bè.

Để tạo sự khác biệt, các dân chơi đã không tiếc tiền và công sức để gắn hàng ngàn đồng tiền xu từ loại thông thường tới đồng xu bằng vàng lên những chiếc xe hơi và mang tới cho chúng những bộ cánh cực kỳ độ đáo.


Chiếc xe bình dân Vauxhall ở London, Anh này được trang trí bởi hàng ngàn đồng 1 bảng Anh. Số tiền xu gắn trên xe có khi còn giá trị hơn bản thân chiếc xe.

Tại Mỹ, một chiếc Cadillac đời 1967 đã được phủ khoảng 120.000 đồng xu cổ sản xuất năm 1976. Việc gắn tiền xu lên xe đã làm tăng trọng lượng xe lên tới 3,5 tấn và việc làm đẹp xe được thực hiện trong gần 2 năm.
Tarek Javaid, một tay chơi  ở Tiểu các vương quốc Ả rập (UAE) đã dành hơn 3.000 giờ để gắn 33.000 đồng xu dirham lên chiếc SUV Mercedes. Chiếc xe có vẻ ngoài sáng loáng này ra đời để kỷ niệm quốc khánh lần thứ 40 của UAE.

Một chiếc xe "toàn tiền xu" cực kỳ nổi bật khác cũng được ra đời tại UAE. Đó là chiếc xe sang Mercedes G55 AMG và để hoàn thành việc gắn tiền xu lên toàn bộ trong vào ngoài xe, các thợ lành nghề đã mất 160h đồng hồ làm việc nghiêm túc với hơn 47.000 đồng 1-dirham.

Chiếc xe xe thể thao MGB đời 1971 của tay chơi Ken Burkett trở nên cực kỳ bắt mắt nhờ chiếc áo tạo nên bởi hơn 10.000 đồng xu vàng 24 karat của Anh.
 Một tác phẩm độc đáo khác cũng đến từ nước Anh với hàng ngàn đồng 1 bảng Anh.


  Được trưng bày trong bảo tàng về những món đồ độc đáo của Malaysia, chiếc Austin Mini Cooper đời 1969 này được gắn hơn 20.000 đồng xu vàng 24 karat của Canada.

Chiếc Cadillac đời 1949 với hơn 38.000 đồng xu của một cặp vợ chồng ở Indiana, Mỹ.

Việc làm đẹp cho xe bằng tiền xu được Larry và Theresa Thompson cùng 2 đứa con thực hiện trong 6 tuần.

Sau khi gắn số tiền xu trị giá 382,95 USD, chiếc xe nặng thêm gần 90 kg.


Những đồng xu tạo cho xe một chiếc áo đặc biệt.
 Quá trình gắn tiền xu lên xe của gia đình Thompson.

Xe đạp Peugeot có thêm đại lý ở Đà Nẵng

Tiếp nối chuỗi cửa hàng xe đạp Peugeot mang thương hiệu Vélo Chic tại Việt Nam, cuối tháng 8 này Công ty VELOCHIC Vietnam sẽ cho ra mắt thêm một chi nhánh tại 272 Phan Chu Trinh - Tp. Đà Nẵng. Cũng giống như các chi nhánh tại hai miền Bắc, Nam - Vélo Chic Đà Nẵng cũng được đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn Châu Âu với những sản phẩm chính hãng được sản xuất nguyên bản tại Pháp mang chất lượng cao và giá thành cạnh tranh.

Trở lại Việt Nam sau hàng chục năm vắng bóng với chuỗi đại lý chính hãng tại Hà Nội, sắp tới đây thương hiệu xe đạp nổi tiếng Peugeot của Pháp sẽ có thêm đại lý chính hãng tại Đà Nẵng.

Với xe đầu tiên được sản xuất năm 1882 cùng lịch sử tồn tại hơn 200 năm, Peugeot được biết đến với nhiều mẫu xe hơi đô thị thời thượng được cả thế giới biết đến. Được du nhập vào Việt nam từ hàng chục năm trước, một chiếc xe đạp Peugeot vào thời bao cấp được xếp thứ 2 trong tiêu chuẩn chọn người yêu của các cô gái Hà Nội cách đây vài chục năm.

Peugeot vẫn là một thương hiệu đáng mơ ước của nhiều người.
Mặc dù đã rời khỏi Việt Nam từ khá lâu, nhưng đến nay, Peugeot vẫn là một thương hiệu đáng mơ ước của nhiều người. Nếu như cách đây vài năm, người tiêu dùng chỉ biết đến những mẫu xe đạp Peugeot được sưu tầm từ hàng chục năm trước hoặc một vài mẫu được nhập khẩu trực tiếp về Việt Nam thì chỉ một nam trở lại đây điều đó đã thay đổi.



Theo ông Lionel Bayard, Giám đốc Thương mại Tập đoàn Cycleurope cho biết, " Kể từ 1882, thương hiệu xe đạp Peugeot (Peugeot Cycles) đã sáng tạo và sản xuất những chiếc xe đạp tuyệt hảo dựa trên kinh nghiệm và kỹ thuật độc đáo của mình. Cùng với sự chú trọng đặc biệt về thẩm mỹ, an toàn và sáng tạo kỹ thuật, Peugeot luôn tìm ra giải pháp giao thông mang tính chất môi trường nhất. Peugeot Cycles trở lại Việt Nam và chọn chuỗi cửa hàng "Vélo Chic" độc quyền phân phối".

Vélo Chic sắp có đại lý chính thức tại Đà Nẵng vào cuối tháng 8/2014.
Được biết với mong ước mang lại những giá trị đích thực cho những người đam mê xe đạp , Vélochic đã cố gắng không mệt mỏi trong suốt một thời gian dài nhằm mang về Việt Nam những thương hiệu đã và đang là ” huyền thoại ” như : Peugeot , Définitive, Gitane…


Những thương hiệu ” huyền thoại ” như : Peugeot , Définitive, Gitane… sẽ có mặt.
Tại chuỗi cửa hàng này, những người hâm mộ thương hiệu xe đạp Peugeot có thể tìm thấy rất nhiều dòng xe Peugeot, từ xe trẻ em tập đi cho tới xe hiện đại nhất tập trung các công nghệ và thiết kế AE21. Bên cạnh đó các linh phụ kiện, đồ chơi... cũng sẽ được bày bán.

Xe tay ga có giá 16 triệu, tiết kiệm xăng vừa ra mắt

Không có nhiều thay đổi về động cơ với dung tích xi-lanh 124,6 cc sinh ra công suất 8,04 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn 9 Nm tại 5.500 vòng/phút. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-60 km/h trong 9,4 giây và đạt vận tốc tối đa 80 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe ở 59 km/lít xăng.

Mẫu xe tay ga mới Mahindra Rodeo UZO 125 nâng cấp từ phiên bản Mahindra Rodeo chính thức ra mắt với giá siêu rẻ hơn 16 triệu đồng.

Sau khi ra mắt thành công mẫu xe máy Mahindra Rodeo đầu năm nay, hãng xe Ấn Độ Mahindra tiếp tục trình làng phiên bản nâng cấp mới Mahindra Rodeo UZO 125 nhằm nâng cao sức cạnh tranh trong phân khúc xe tay ga giá rẻ.


Mahindra Rodeo UZO 125 chính thức ra mắt tại Ấn Độ với nhiều nâng cấp mới.
Về thiết kế, UZO thừa kế nhiều nét đẹp từ phiên bản cũ bao gồm chuông, còi, các tiện ích trên tay lái... Lớp sơn đen với những đường sọc cam trên thân xe, yên xe khâu sợi chỉ màu cam bắt mắt và cá tính.



Điểm khác biệt về ngoại thất là UZO có những đường viền làm bằng thép chịu lực cao làm giảm khả năng biến dạng của xe khi va đập mạnh. Chiều cao cơ sở cũng như độ rộng của lốp lớn hơn so với phiên bản cũ. Cốp chứa đồ cũng rộng rãi hơn.

Các tiện ích đáng chú ý khác trên xe như hệ thống treo kiểu mới, chắn bùn dạng hộp, cánh gương nhỏ gọn, đèn pha, đèn hậu, cụm đồng hồ kỹ thuật số, sạc pin 12v cho điện thoại... Tổng trọng lượng của xe khoảng 106 kg sau khi đổ đầy bình xăng 4 lít.


Xe được phân phối với mức giá khá thấp hơn 16 triệu đồng.

Hiện mức giá của nhà sản xuất đưa ra cho phiên bản xe ga Mahindra Rodeo UZO 125 tại Ấn Độ là 48.500 Rs (khoảng 16,8 triệu đồng).

Điểm những loại mẫu xe hot nhất của Honda tại Việt Nam

SH "cafe" đời 2008 được giới chơi xe ưa chuộng vì màu sắc sang trọng, kiểu dáng bề thế, lịch sự.SH trở thành ngôi vương trong phân khúc xe tay ga cao cấp, là biểu tượng của thế hệ trẻ thành đạt, con nhà khá giả. Nếu Dylan được ví như “hoàng tử”, @ được mệnh danh là “công chúa” thì SH thời đó được gọi là “vua”. Dân chơi có thể nhìn vào xe và biển số và phán đích danh chủ nhân của nó, con của ai, làm gì, ở đâu, bởi số lượng SH thời đó đếm trên đầu ngón tay.


Chiếm tới 65% thị phần, có 640 đại lý ủy quyền trên địa bàn cả nước, có thể nói Honda đã rất thành công khi quyết định kinh doanh trên mảnh đất hình chữ S này.

Đối với Việt Nam, xe máy là phương tiện đi lại quan trọng và chủ yếu. Honda đã nhìn ra thị trường “màu mỡ’ này và tháng 3/1996, Honda đánh dấu sự ra mắt chính thức của mình tại thị trường Việt Nam.

Trước đó, không ít người Việt đã biết tới Honda thông qua chiếc xe huyền thoại Cub, biểu tượng một thời của vẻ đẹp, thời trang kết hợp với sự bền bỉ, tiện dụng.

Huyền thoại Dream, "giấc mơ" một thời của người Việt

Nổi bật trong số những xe bán chạy tại thị trường Việt Nam phải kể đến dòng xe Dream, tên gọi này xuất phát từ thị trường Thái Lan.

Tại một số nước Đông Nam Á khác, xe có những tên gọi khác nhau như Astrea tại Indonesia, EX5 Dream tại Malaysia.

Đây là dòng xe mang động cơ 4 thì, 100 phân khối, với ưu điểm là sự bền bỉ của động cơ, kiểu dáng chuẩn mực. Nó vẫn được ưa chuộng cho đến thời điểm này, sau gần 1/4 thế kỷ kể từ khi xuất hiện.


Honda Dream, "giấc mơ" của người Việt.
Vào đầu những năm 90 của thế kỷ trước, Dream bắt đầu được sản xuất tại Thái Lan. Những lô Dream đầu tiên được nhập khẩu vào nước ta khoảng năm 1992, giá tương đương từ 8 đến 10 cây vàng, những chủ xe Dream thời đó mua về thậm chí không dám bóc lớp giấy dầu dán bên ngoài tem mà để vậy chạy luôn, mặc dù xấu nhưng bảo vệ được tem zin.

Mỗi khi chạy xe về nhà, việc đầu tiên là chống chân chống giữa, lau chùi cẩn thận, và còn thấm dầu mỡ để lau vành xe.

 Chiếc xe Dream Thái sau rất nhiều năm sử dụng, vành xe vẫn nguyên lớp mạ bóng loáng.
Tính đến thời điểm hiện tại, khi mà các hãng xe liên tục thay đổi công nghệ, mẫu mã, kiểu dáng để phù hợp hơn với nhu cầu của người dân thì trên khắp nẻo đường Việt Nam, từ nông thôn đến thành thị, hình ảnh những chiếc xe dream "vang bóng một thời" vẫn thường xuyên xuất hiện.

Dân chơi Hà Thành một thời ví von những chiếc Dream được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan là "Dream chiến", một tên gọi gắn liền với thương hiệu bền bỉ, tiết kiệm mà không kém phần mạnh mẽ.



Honda Air Blade, cơn sốt xe ga hạng trung

Tháng 4/2007 Honda cho ra mắt dòng xe hạng trung Air Blade nhắm vào bộ phận người tiêu dùng có mức thu nhập khá.

Tính đến thời điểm hết tháng 7/2013, Honda cho biết họ đã đạt được mốc 2 triệu chiếc xe tay ga AirBlare bán ra ở thị trường trong nước, một con số rất ấn tượng.

Sau gần 6,5 năm phát triển thì Air Blade đã trải qua 7 lần nâng cấp về cả tính năng, động cơ và thiết kế, với phiên bản đầu tiên dùng bộ chế hòa khí, máy 110cc, năm 2009 họ tiếp tục tung ra bản Fi (phun xăng điện tử) 110cc và đến cuối năm 2012 thì ra bản động cơ 125cc Fi.


Air Blade đời 2010 Fi được giới thợ xe săn lùng vì thừa hưởng vóc dáng của xe đời đầu, lại còn tiết kiệm nhất nhờ công nghệ phun xăng điện tử.
Dòng xe "ăn khách" này là mục tiêu sở hữu của nhiều hộ gia đình bởi sự tiết kiệm và bền bỉ của nó. Dạo quanh các diễn đàn trao đổi, thảo luận về xe máy, Air Blade được mệnh danh là chiếc xe "làm giá" nhiều nhất Việt Nam. Điều này một phần khẳng định nhu cầu của người dân muốn sở chiếc xe này là rất lớn.

SH, cái tên khẳng định đẳng cấp ở Việt Nam?

Cái tên Honda SH đã quá quen thuộc trong danh sách các dòng xe được ưa chuộng của thương hiệu Honda. Trải qua 10 năm phát triển, Honda SH đã có những cải tiến ở những phiên bản nâng cấp. Tất cả đều có chỗ đứng và SH vẫn đang là cái tên đắt giá nhất trong phân khúc scooter thị trường.

Dòng xe SH nhập khẩu vào thị trường Việt Nam từ năm 2002.
Hồi đầu, SH được ví như chiếc xe bước vào thiên niên kỷ mới, chủ sở hữu nó thời đó phải thuộc dạng đại gia. Giá một chiếc SH năm 2002 khoảng 8.600 USD, tương đương 135 triệu đồng, mua được 5 chiếc Dream Thái.

Đây là mức giá quá cao và bị các đại lý găm hàng, làm giá. SH vốn dĩ là thứ hàng hóa đặc biệt, vậy nên giá càng cao thì sức tiêu thụ càng lớn. Nắm bắt được tâm lý này, các đại lý tha hồ hét giá và các thượng đế thì hả hê bởi mua được chiếc xe mà dân thường chỉ cần nhìn vào số tiền đã choáng.


Nhưng quãng thời gian huy hoàng này cũng đã không kéo dài được bao lâu. Giờ đây, với phiên bản SH nội, Honda đã hạ phẩm cấp chiếc xe này xuống rất nhiều bậc.

Những mẫu xe đạp điện hot nhất tháng 8

Xe đạp Before All E6 có động cơ khép kín và chống ẩm tối ưu. Đặc tính này sẽ luôn đảm bảo sự ổn định của xe trong vận hành, linh hoạt trong mọi tình huống, dù trời mưa ẩm ướt hay trời nắng gắt khô hanh trên mọi cung đường khác nhau.


Ngày nay, chiếc xe đạp điện đã không còn xa lạ với người tiêu dùng. Thiết kế nhỏ gọn, thuận tiện di chuyển trên mọi địa hình, an toàn cho người sử dụng là những ưu điểm tuyệt vời của xe đạp điện. Không chỉ là một phương tiện di chuyển, xe đạp điện còn thể hiện cá tính, phong cách của người sử dụng.

Đẳng cấp của người sử dụng

Xuất phát từ nhu cầu của khách hàng, trên thị trường hiện nay có rất nhiều dòng sản phẩm xe đạp điện. Sự đa dạng về nhãn hiệu, chất lượng, kiểu dáng… gây khó khăn cho khách hàng trong việc lựa chọn cho mình một chiếc xe đạp điện tốt, an toàn và sành điệu.

Trong các dòng xe đạp điện hiện nay, Before All là một thương hiệu được đông đảo người tiêu dùng tin tưởng .Để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng, mới đây Before All đã cho ra đời hai dòng sản phẩm xe đạp điện mang tên Before All F8 và Before All E6.


Before All F8 với những nét mạnh mẽ và cá tính. Before All F8: Đỉnh cao của chất lượng

Before All F8 nổi bật với thiết kế hỗ trợ tối đa cho người sử dụng.
Về tính tiện ích, Before All F8 nổi bật với thiết kế hỗ trợ tối đa cho người sử dụng. Đèn pha to mạnh mẽ và cá tính. Thiết kế đèn xe cỡ lớn giúp người sử dụng đi lại dễ dàng hơn khi trời tối. Mặt đồng hồ công tơ chia làm ba đồng hồ nhỏ vừa tạo sự cân đối, hài hòa về thẩm mĩ vừa giúp người sử dụng dễ nhìn các thông số hơn.

Before All F8 được thiết kế phanh đĩa trước tạo ra sự an toàn tuyệt đối cho người sử dụng và khiến cho xe trở nên sang trọng hơn. Với động cơ mạnh mẽ với Ắc quy 48v- 20Ah cho phép người sử dụng có thể đi những quãng đường từ 65 - 90km. Đây thực sự là một con số lý tưởng khiến xe đạp điện Before All F8 không hề kém cạnh bất cứ một phương tiện xe gắn máy nào khác.

Một ưu điểm tuyệt vời nữa mà Before All F8 hơn các đối thủ chính là 2 giảm sóc khỏe khoắn. So với những dòng xe không có giảm sóc hoặc chỉ có 1 giảm sóc, Before All F8 thực sự quá êm ái khi vận hành.


Giảm sóc của Before All F8 giúp xe vận hành một cách êm ái.


Chắn hẳn bạn sẽ băn khoăn tự hỏi liệu Before All F8 có thể khiến bạn trở nên cá tính, phong cách hơn khi sử dụng? Câu trả lời là trên cả tuyệt vời.Before All F8 được thiết kế dáng cao, khỏe khoắn, phù hợp với mọi dáng người, kể cả những người có chiều cao trên 1m7.

Không những vậy, từng chi tiết dù là nhỏ nhất như con ốc cũng được trau chuốt, mạ sáng bóng. Bạn sẽ hoàn toàn nổi bật trên phố khi ngồi trên một chiếc xe đạp sành điệu và thời thượng như Before All F8.


Before All F8 được trang bị phanh đĩa trước tạo sự an toàn và sang trọng cho xe.
Mẫu Before All F8 được phát triển đầu tiên và duy nhất tại thị trường Việt Nam bời Công ty TNHH Sản Xuất, Lắp Ráp Tuấn Nghĩa.

F8 Before All F8 nổi bật trên phố.Before All E6 trẻ trung và thanh lịch

Before All E6 là một phiên bản mang tới sự hiện đại và năng động cho người sử dụng.Nó đặc biệt phù hợp với các bạn trẻ và dân văn phòng.


Before All E6 thanh lịch và tinh tế.
Về động cơ, Before All E6 được thiết kế một cách chắc chắn, khỏe khoắn giúp đảm bảo an toàn cho người sử dụng.  Before All E6 có khả năng vận hành êm ái, hệ thống giảm sóc tốt khiến cho người sử dụng cảm thấy êm ái khi lưu thông.

Trong thời đại kinh tế hiện nay, tính năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội làm cho "Before All E6" trở thành sự lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng. Dòng sản phẩm này cũng có hệ thống phanh cực kì tốt, đảm bảo an toàn cho người sử dụng.


Về kiểu dáng, màu sắc, từng đường nét của Before All E6 đều tinh tế, trẻ trung và hiện đại. Before All E6 có những gam màu sáng, tươi trẻ. Màu xe sắc nét, kiểu dáng thời trang tạo nên nét cá tính riêng biệt cho người sử dụng. Đặc biệt, xe được thiết kế dáng cao nên rất phù hợp cho các cặp đôi yêu nhau cùng đèo nhau trên chiếc xe đạp hoặc dành cho những cô nàng văn phòng nữ tính.

Hãng Toyota sở hữu hệ thống ghế ngồi tốt nhất trên thế giới

Ngoài ra chiếc Lexus RX và Scion iQ – chiếc xe sẽ bị ngưng sản xuất trong năm nay do lượng cầu quá hạn chế, cũng nằm trong danh sách này. J.D. Power đã thực hiện điều tra bằng cách yêu cầu những người mới mua xe hơi bình chọn chất lượng ghế ngồi, cũng như dây đai an toàn của chiếc xe trong 90 ngày đầu tiên. Hơn 86.000 người sở hữu những chiếc xe đời 2014 đã tham gia vào cuộc điều tra đủ thấy báo cáo này mang lại độ tin cậy cực kỳ cao.

Toyota luôn được biết đến với những chiếc xe cứng cáp với giá thành rẻ, với độ bền cao có thể trải qua hàng mấy thế kỷ nếu có sự chăm sóc đúng cách. Nhưng của rẻ chưa chắc đã là của ôi, hãng nghiên cứu thị trường J.D. Power đã tuyên bố rằng ghế ngồi của những chiếc xe Toyota có chất lượng tuyệt vời nhất toàn cầu.

Nổi tiếng với những công trình nghiên cứu về sự thỏa mãn của khách hàng và chất lượng sản phẩm đặc biệt về ngành công nghiệp xe hơi, J.D. Power được coi là có uy tín hạng nhất trong các báo cáo tìm hiểu thị trường.

Chủ đề nghiên cứu năm nay của hãng là những phương tiện di chuyển kích thước lớn và Toyota 4Runner, Tacoma, Tundra, Sequoia đều nằm trong danh sách 6 chiếc xe có ghế ngồi chất lượng vượt trội. Đặc biệt, ghế ngồi của Toyota được cho là sẽ rất có lợi cho lưng và hông của người ngồi.
Ghế ngồi của Toyota được nhiều người ưa chuộng nhất.
Theo thống kê cuối cùng, Toyota đã đứng đầu trong danh sách 21 chiếc xe có chất lượng ghế ngồi tuyệt hảo. Ngoài những chiếc xe kể trên, danh sách còn bao gồm Range Rover Evoque, Porsche Cayenne, Ford F-520, Ford C-Max và Porsche Panamera.

Chiếc Yamaha Exciter 150 sắp ra mắt tại Việt Nam

Dòng xe Exciter bắt đầu bán ở Việt Nam từ năm 2005. Sau gần 10 năm, doanh số của model này đạt gần 1 triệu xe. Thời điểm mới xuất hiện trên thị trường, Exciter chỉ chiếm chưa đến 5% doanh số.

Exciter phiên bản mới sẽ được trang bị động cơ 150 phân khối và có thể được trình làng tại Việt Nam trong quý IV.

Cách đây vài ngày, cơ hội được ngắm ảnh chiếc Yamaha Exciter 150 đang thử nghiệm ở nhà máy của Yamaha Việt Nam. Thiết kế của xe vẫn duy trì kiểu underbone truyền thống, tuy nhiên, nhiều chi tiết được làm mới, đặc biệt ở phần đầu và đuôi xe. Trong khi đó, tổng thể chiếc xe gọn gàng, đầy tính thể thao, khí động học.

Một số thay đổi dễ nhận thấy ở mẫu xe đang thử nghiệm là bộ lốp có kích cỡ tương đương với lốp của FZ150i, ống pô có thiết kế thể thao như trên các mẫu naked-bike.

So sánh với hình ảnh đồ họa Yamaha Exciter 150 xuất hiện cách đây chưa lâu, phiên bản thử nghiệm có một số chi tiết khá giống, như cặp lốp, phần đuôi xe.

Một nguồn tin giấu tên từ Yamaha Việt Nam, mặc dù các kỹ sư của hãng từng phân vân về việc tiếp tục sử dụng động cơ 135cc cho mẫu Exciter mới, nhưng gần như chắc chắn động cơ dung tích 150 phân khối sẽ lần đầu được trang bị cho chiếc xe số thể thao này.

Yamaha Exciter 150 dự kiến sẽ ra mắt thị trường trong nước vào đầu quý IV/2014. Với cộng đồng người dùng đông đảo và trung thành, Exciter 150 có thể sẽ nhanh chóng tạo cơn sốt mới và tiếp tục duy trì vị thế độc tôn trong dòng xe số thể thao.

Tuy nhiên, trải qua gần 10 năm phát triển, dòng xe này hiện đóng góp 15-20% tổng doanh số bán hàng của Yamaha Việt Nam.

Soi xe ga có giá mềm dành cho chị em tại Việt Nam

 Xe sử dụng động cơ 113 phân khối làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử, tỷ số nén 9,3:1 công suất cực đại 7,2 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 7,6 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Nâng cấp và điều chỉnh giá mềm hơn trước, Yamaha Nozza có thật sự là lựa chọn hấp dẫn với khách hàng nữ tại Việt Nam?

Nằm trong phân khúc xe ga cỡ nhỏ, Yamaha Nozza từng là cái tên gây sốt khi mới ra mắt vào tháng 9/2011 nhờ thiết kế nữ tính và nhiều tính năng. Tuy nhiên, sau gần 3 năm có mặt trên thị trường, dòng xe này ít nhiều đã bị hạ nhiệt do sức mua thấp và sức ép cạnh tranh từ đối thủ Honda Vision.

Để "tăng lực" cho Nozza trong cuộc đấu với Vision, Yamaha mới đây đã tiến hành làm mới thiết kế và điều chỉnh giá bán thấp hơn trước. Liệu chiến lược này có mang lại hiệu quả? Để giải đáp phần nào câu hỏi này, chúng tôi đã tiến hành chạy thử nghiệm mẫu Nozza 2014 trong gần 1 tuần ở điều kiện giao thông bình thường ở Hà Nội.

 Yamaha Nozza sở hữu thiết kế nữ tính với nhiều đường cong.
Về mặt thiết kế, so với đối thủ Vision, Nozza định hướng khách hàng rõ hơn khi nhắm tới phái đẹp thông qua kiểu dáng yểu điệu, nhẹ nhàng với rất nhiều đường cong.

Dáng xe thanh thoát, gọn gàng và trọng lượng khá nhẹ ở mức 98 kg giúp việc di chuyển hàng ngày dễ dàng và thuận lợi. Với chiều cao yên 755 mm, mẫu xe này "vừa tay" với phần lớn chị em. Khoảng để chân rộng rãi là một điểm cộng về thiết kế khi cho phép chị em thoải mái diện váy và treo móc đồ khi sử dụng.

Phiên bản 2014 không có sự thay đổi lớn về kiểu dáng hay kích thước mà tập trung vào điều chỉnh tính năng tiện ích.
So với phiên bản cũ, vị trí bình xăng được thay đổi và di chuyển từ vị trí dưới yên lên ngay phía trước cho phép việc bổ sung nhiên liệu trở nên đơn giản và nhàn hạ hơn khi mà người lái không phải xuống xe khi đổ xăng.

Cốp xe cũng được "nới" và rộng hơn hẳn đối thủ Vision nên có thể chứa hai mũ bảo hiểm nửa đầu cùng nhiều vật dụng cá nhân khác như túi xách.


So với đối thủ Vision, Nozza mới có điểm cộng nhờ chỗ để chân rộng và cốp lớn hơn trước.

Nozza hiện vẫn sử dụng động cơ cũ là loại 113 phân khối làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử, tỷ số nén 9,3:1 công suất cực đại 7,2 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 7,6 Nm tại 5.500 vòng/phút nhưng có đôi chút điều chỉnh nhỏ để xe vận hành êm và nuột hơn. Khả năng phanh và độ bám đường của xe cũng được cải thiện nhờ bộ lốp mới. Nozza được trang bị phanh đĩa phía trước, phanh tang trống phía sau.


Xét một cách tổng thể, so với đối thủ Vision, Nozza không vượt trội hơn về khả năng vận hành. Bù lại, dòng xe này bắt mắt và phù hợp với nữ giới hơn cả về kiểu dáng lẫn tiện nghi. Bên cạnh đó, mức giá mới 28,9 triệu đồng kèm chế độ bảo hành chính hãng 3 năm tương đương với 30.000 km cũng là điểm cộng để cho phép Nozza lọt vào tầm ngắm của chị em khi mua xe ga dưới 30 triệu đồng.

Mãn nhãn với dàn siêu xe khủng vừa “khoe” của BMW tại Việt Nam

  Đại diện cho thương hiệu mô tô phân khối lớn của BMW.


Vision Concept, môtô khủng RR 1200, Mini Cooper hay xe thể thao M6... hàng loạt xe sang ấn tượng của thương hiệu BMW với trị giá hơn 80 tỷ đồng đang tụ họp tại một sân chơi riêng để trưng bày cho công chúng tại Hà Nội từ ngày 21/8 đến ngày 24/8.


 BMW Vision Concept ConnectiveDrive là mẫu xe tâm điểm tại triển lãm có tên BMW World Việt Nam đang tổ chức ở Trung tâm thương mại Royal City, Hà Nội.

Mẫu xe này là dòng xe ý tưởng mang thông điệp thiết kế và công nghệ trong tương lai của BMW.

Theo ban tổ chức, Vision được đưa về nước dưới dạng tạm nhập tái xuất để giúp BMW "khoe" công nghệ với công chúng.
 Mẫu xe có thiết kế thể thao với 2 chỗ ngồi và không có kính cũng như trần xe.

 Mẫu concept này sở hữu hệ thống đèn công nghệ cao ấn tượng.

Nội thất xe khá đơn giản nhưng mang phong cách thiết kế hướng tới tương lai.

Mẫu xe này được trang bị hệ thống cảm biến tích hợp trong đèn pha và đèn hậu.

 Dù rất ấn tượng nhưng BMW chưa có kế hoạch sản xuất dòng xe này.

Bên cạnh mẫu Vision, BMW còn mang tới sân chơi này hơn 20 mẫu xe mới khác nhau thuộc 2 thương hiệu ô tô là BMW và Mini cùng 3 mẫu mô tô phân khối lớn của thương hiệu Motorad.

Triển lãm cỏn có cả những chiếc xe đồ chơi và xe đạp do BMW sản xuất.

Các mẫu xe mới của BMW thu hút được nhiều sự chú ý của khách hàng cũng như báo giới.

Mẫu xe thể thao tính năng cao BMW M6.
 Mini Cooper S. đại diện sành điệu của hãng xe Đức.

Một chiếc Mini được gắn lên tường để gây ấn tượng với khách hàng.


Được biết, sau sự kiện này BMW sẽ bắt đầu phân phối các dòng mô tô hạng sang này.

Siêu xe trị giá 20 tỷ nghi của đại gia hút điếu cày có gì đặc biệt?

Mặt hộp đựng gang tay ở ghế phụ còn khắc dòng chữ "Connect to Success" với hàm ý "Liên kết để thành công.

Chiếc xe siêu sang Rolls-Royce Phantom bản đặc biệt cho thị trường Việt Nam với cái "Mặt trời phương Đông" đang được dư luận đồn đoán do đại gia hút điếu cày đặt mua có những chi tiết mang dấu ấn cá nhân riêng.

Rolls-Royce Phantom Oriental Sun là mẫu xe đầu tiên mà Rolls-Royce Motor Cars Hanoi đặt hàng cho khách hàng Việt Nam kể từ khi công bố đại lý đầu tiên Việt Nam vào tháng 6/2013. Là phiên bản đặc biệt nằm trong chương trình cá nhân hóa Bespoke được xây dựng trên chiếc Phantom EWB Series II, đây là phiên bản độc nhất vô nhị trên toàn thế giới. "Mặt trời phương Đông" mang đậm phong cách Á châu, từ màu sơn cho đến nội thất và các hoạ tiết cầu kỳ bên trong.

Ngoài thời gian sản xuất xe theo tiêu chuẩn, những nghệ nhân người Anh đã mất hơn 5 tháng để hoàn thiện các chi tiết thủ công được chế tác tinh xảo. Theo nhàsản xuất, hình tượng mặt trời vẽ cách điệu bằng cách ghép 6 chữ M trên nền màu vàng nhũ để thể hiện lối chơi chữ kết hợp với hóa Đông Tây. Trong đó, chữ M chỉ "Money" (trong tiếng Anh nghĩa là tiền), và số 6 theo quan niệm người Á đông nghĩa là lộc.

Được biết, chiếc xe này là duy nhất bởi nó được sản xuất theo chương trình cá nhân hoá Bespoke. Xe được nâng cấp dựa trên bản Phantom Serie II nhưng có nhiều chi tiết đậm chất Châu Á.

 Xe siêu sang bản độc Rolls-Royce Phantom Oriental Sun.
Ngoại thất của Phantom Oriental Sun có nước sơn màu đỏ sẫm hoàng gia Mediera Red, hình ảnh mặt trời xuất hiện ở cột C.


Logo cũng được thêu tay trên tựa đầu của tất cả các ghế trong xe và được đưa vào đồng hồ chỉ giờ một cách khéo léo. Ngoài ra, trên mặt hộp đựng gang tay ở ghế phụ còn khắc dòng chữ "Connect to Success" với hàm ý "Liên kết để thành công.

Nội thất siêu sang cùng nhiều chi tiết độc đáo đậm chất Châu Á.
Hiện tại, trên khắp dải đất hình chữ S, có hơn 70 xe Rolls-Royce các loại. Tuy nhiên, thật bất ngờ khi chỉ có một chiếc duy nhất được nhập khẩu chính hãng, phần còn lại chủ yếu thông qua các con đường như xe ngoại giao, xe đã qua sử dụng, xe của Việt kiều hồi hương nên việc thâm nhập thị trường Việt Nam của tập đoàn BMW cũng như thương hiệu Rolls-Royce là hoàn toàn dễ hiểu.

 Biểu tượng mặt trời phương Đông trên đồng hồ thời gian ở trung tâm điều khiển xe.


 Logo cũng được thêu tay trên tựa đầu của tất cả các ghế trong xe.
Giá của mẫu xe này vẫn đang được giữ kín nhưng chắc chắn sẽ không dưới 20 tỷ đồng.

Chiếc xe Mercedes khổng lồ bỏ không 7 năm ở Hà Nội

 Một thiết bị phục vụ công tác khám chữa bệnh trên xe bằng tiếng Hàn Quốc nằm ngay gần cửa sổ cabin chữa bệnh.

Chiếc xe đầu kéo và rơmooc 40 feet hiện đại, nhập từ Hàn Quốc để khám chữa bệnh lưu động song chỉ mới "biểu diễn" duy nhất một lần và bỏ hoang suốt 7 năm nay.


 Nhiều năm nay, trong khuôn viên phía sau của cung thể thao Quần Ngựa (quận Ba Đình) xuất hiện chiếc xe đầu kéo hiện đại, kèm theo rơ móc 40 feet - là cabin lớn phục vụ công tác khám chữa  bênh tại chỗ với nhiều thiết bị được mang từ Hàn Quốc sang.

 Đại diện Ban quản lý cung thể thao cho hay, chiếc xe nằm yên tại đây từ năm 2007. "Khi có dự án bệnh viện liên doanh với Hàn Quốc xây ở Từ Liêm - Hà Nội, chiếc xe được nhập vào Việt Nam. Tại buổi lễ khai trương long trọng, nhiều khách mời tới dự, xe đi 1 vài vòng trong khu thể thao, khám bệnh và trả kết quả cho mọi người tại đó", Trưởng Ban quản lý cung Trần Bá Kiểm cho biết.

 Cũng theo ông Kiểm, 2007 là năm dự án đang chuẩn bị khâu xin đất để xây và đỗ xe nên chiếc xe chuyên dụng khám chữa bệnh được thuê địa điểm đỗ tại đây. Chủ sở hữu giữ chìa khóa của xe và cabin chữa bệnh. Chiếc xe thuê bãi đỗ với giá 2 triệu mỗi tháng. Thời gian đầu có người của bệnh viện đến ngó ngàng nhưng sau thưa dần và tới giờ  không liên lạc được.

 Đến nay đơn vị của ông Kiểm chưa nhận được phần chi phí trông xe và cũng không thể liên lạc được với đơn vị quản lý xe.


 Gần 7 - 8 năm trời chiếc xe để không tại bãi, không có người chăm sóc, bảo dưỡng nên chiếc xe đã xuống cấp, phủ rêu. Nhiều bộ phận hoen gỉ, mục nát gây ảnh hưởng tới mỹ quan và môi trường.

 Việc một chiếc xe hiện vô chủ, mang biển liên doanh với nước ngoài nằm tại đây là bài toán khó giải với ban quản lý cung thể thao: vừa khó có chế tài xử lí với đơn vị nước ngoài, vừa gây mất mĩ quan ảnh hưởng tới một số hoạt động tại đây.

 Quan sát từ cửa sổ kính nhìn vào bên trong, nội thất gỗ và các chi tiết còn khá tốt. Một vài thùng carton chữ Hàn Quốc và sách về luật Kế Toán còn khá mới nằm trong xe.

 Bảng hướng dẫn tiếng Việt, giấy dán tường và các vật dụng còn nguyên vẹn, trên bàn làm việc các thiết bị phục vụ khám chữa bệnh vẫn để nguyên.


 "Chúng tôi muốn liên lạc với chủ đầu tư hoặc người từng đại diện gửi xe nhưng đều không được . Ban quản lý cung thể thao không biết xử lý thế nào khi xe vừa ảnh hưởng mỹ quan, chiếm phần diện tích khá lớn và quan trọng là khoản tiền gửi xe khá nhiều. Cái khó ở chỗ, đây là xe của đơn vị liên doanh, có yếu tố nước ngoài và chúng tôi không có thông tin để tìm", ông Kiểm than thở.

Cặp đôi xe sang ở Ninh Bình trên đường phố Hà Nội

Ngoài 2 mẫu xe sang nói trên, sự xuất hiện của mẫu SUV đắt tiền Lexus LX570 càng làm tăng sự hoành tráng của đại gia đất cố đô tại một sự kiện ở Hà Nội.

Hai mẫu xe sang Maybach 62s và Rolls-Royce Ghost EWB cùng dàn SUV đắt tiền Lexus LX 570 mang biển số Ninh Bình đã có màn xuất hiện hoành tráng tại một sự kiện ở Hà Nội.

Đầu tiên là mẫu Maybach 62s, mẫu siêu sang này mang biển số khá đặc biệt 35A-001.35, tạm dịch là “nhất Ninh Bình”. 62S là phiên bản đặc biệt của Maybach 62 với những cải tiến đáng kể về ngoại và nội thất. Mặt nạ 11 nan thay cho 23 nan như trên bản thường.

Theo Maybach, chữ "S" được lấy từ từ "Special" và 62S được coi như phiên bản đặc biệt của Maybach 62. Xe có cặp ống xả hình tứ giác rất thể thao cùng với cụm đèn LED trải dài cả đuôi xe. Mức giá của Maybach 62s tại Việt Nam vào khoảng 25 tỷ đồng.

Kế đến là Rolls-Royce Ghost EWB. Đây là phiên bản trục cơ sở kéo dài của Ghost và là 1 trong 2 chiếc hiếm hoi tại Việt Nam. Chiếc còn lại có màu đỏ và đang định cư ở Hồ Chí Minh. Xe được kéo dài trục cơ sở thêm 170 mm nữa so với tiêu chuẩn để tăng không gian nội thất và mang tới cho hành khách những tiện ích phong phú hơn.

Ghost EWB có giá bán vào khoảng 20 tỷ đồng tại Việt Nam.

Cùng CafeAuto ngắm cặp đôi xe sang Ninh Bình trên đường phố Hà Nội

Thị trường xe ô tô sôi động trong tháng “cô hồn”

Trước đó, theo số liệu Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, trong tháng 7/2014 doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 12.609 xe, tăng 2% so với tháng 6/2014 và tăng 35% so với tháng 7/2013.

 Mặc dù lo lắng ế ẩm vì tháng "cô hồn" nhưng kết quả kinh doanh xe hơi tại thị trường Việt Nam vẫn đạt kết quả khả quan.

Theo số liệu thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, trong nửa đầu tháng 8/2014, người Việt đã nhập khẩu 1.193 chiếc xe hơi, giá trị 15.1 triệu USD, cao gấp đôi con số năm ngoái.

Mặc dù trong khoảng thời gian (1/8 – 15/8) của tháng “cô hồn”, người dân thường kiêng kỵ các hoạt động kinh doanh nhưng trong kết quả kinh doanh trong thời điểm này không thua kém nhiều so với các tháng đầu năm. Nếu so với số liệu của cùng thời điểm này các năm trước, số lượng ô tô nhập khẩu trong tháng "cô hồn" năm nay cao nhất trong 3 năm qua.

Cụ thể, trong nửa đầu tháng 8/2013, số lượng xe hơi được nhập khẩu về Việt Nam chỉ đạt khoảng 376 chiếc, giá trị là 7,5 triệu USD. Các con số này trong năm 2012 là 337 chiếc, giá trị 4,3 triệu USD.



Đây cũng chính là tháng thứ 16 liên tiếp doanh số bán hàng của toàn ngành đạt cao hơn so với cùng kỳ năm ngoái. Dự báo doanh số cả năm 2014 có thể đạt đạt mức 130.000 xe, tăng 18% so với năm 2013.

Va chạm với chiếc Mercedes-Benz GLK trên đại lộ Thăng Long, xe container gãy trục

Hiện chưa rõ nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn. Chỉ biết, không có thương vong về người trong vụ tai nạn này.

Rất may, không có ai thương vong trong vụ tai nạn giữa chiếc SUV hạng sang Mercedes-Benz GLK và xe container vào sáng nay.
Vào khoảng 6h30 sáng nay, ngày 31/8/2016, trên đại lộ Thăng Long, đoạn qua cầu vượt Mễ Trì, hướng từ Hòa Lạc về trung tâm Hà Nội, đã xảy ra một vụ tai nạn giữa xe container và SUV hạng sang Mercedes-Benz GLK.
Chiếc xe container tại hiện trường vụ tai nạn.
Những hình ảnh chụp tại hiện trường vụ tai nạn khiến rất nhiều người thắc mắc. Theo đó, tại hiện trường vụ tai nạn, chiếc xe container nằm trên làn trong cùng bên trái có tốc độ cao nhất của đại lộ Thăng Long. Chiếc xe container bị gãy trục bánh trước. Bánh trước bên phải của chiếc xe container bị bẻ quặt về phía sau.

Chiếc Mercedes-Benz GLK bị vỡ góc đầu xe bên phải.
Trong khi đó, chiếc SUV hạng sang Mercedes-Benz GLK bị bung cản va trước và vỡ góc đầu xe bên phải. Chiếc SUV tiền tỷ nằm xoay ngang trên một làn đường của đại lộ Thăng Long.

Qua những hình ảnh này, nhiều người dự đoán chiếc xe container và Mercedes-Benz GLK đã đấu đầu nhau. Nếu đúng như vậy, nhiều khả năng chiếc Mercedes-Benz GLK đã chạy ngược chiều trên đại lộ Thăng Long.

Lực lượng chức năng có mặt tại hiện trường vụ tai nạn.
Vì xảy ra vào giờ đi làm buổi sáng nên vụ tai nạn đã khiến một đoạn của đại lộ Thăng Long bị ùn tắc. Nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường vụ tai nạn để phân luồng giao thông và điều tra, làm rõ vụ tai nạn.

Vợ chính trị gia lái chiếc Lamborghini Huracan gây tai nạn khi vừa nhận xe

Động cơ của Huracan kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp đầu tiên của Lamborghini và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Nhờ đó, "siêu bò" mất 3,2 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 325 km/h.

Vụ tai nạn xảy ra sau khi vợ của chính trị gia nhận chiếc siêu xe Lamborghini Huracan được khoảng 1 tiếng đồng hồ.
Mới đây, tại khu Mira-Bhayandar thuộc quận Thane, tỉnh Maharashtra, Ấn Độ, đã xảy ra một vụ tai nạn siêu xe. Theo nguồn tin ban đầu, một người phụ nữ đã gây tai nạn khi cầm lái chiếc siêu xe Lamborghini Huracan "mới toanh".


Đoạn video ghi lại diễn biến của vụ tai nạn.
Được biết, người phụ nữ gây tai nạn là bà Suman Mehta, vợ của một chính trị gia có tên Narendra Mehta. Chiếc siêu xe Lamborghini Huracan màu cam rực rỡ gây tai nạn chính là món quà mà ông Mehta tặng cho bà xã.


Chiếc Lamborghini Huracan của vợ chính trị gia
Đặc biệt, vụ tai nạn xảy ra sau khi bà Suman mới nhận chiếc siêu xe Lamborghini Huracan được 1 tiếng đồng hồ. Qua đoạn video ghi lại diễn biến của vụ tai nạn, có thể thấy siêu xe Lamborghini Huracan của vợ chính trị gia đã đâm vào một chiếc xe ba bánh vốn rất phổ biến tại Ấn Độ.

Chiếc Lamborghini Huracan đâm vào xe ba bánh
Hậu quả là chiếc siêu xe Lamborghini Huracan sơn màu cam Arancio Borealis đã bị xước nhiều chỗ trên cản va trước. Rất may, không có ai thương vong trong vụ tai nạn này.

Có vẻ như bà Suman chưa quen với việc cầm lái chiếc siêu xe mạnh như Lamborghini Huracan. Như đã biết, Lamborghini Huracan sử dụng động cơ V10, hút khí tự nhiên, dung tích 5,2 lít, sản sinh công suất tối đa 610 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 560 Nm tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút.


Tại thị trường Ấn Độ, Lamborghini Huracan có giá 34,3 triệu Rupee, tương đương 11,4 tỷ Đồng. Hiện chưa rõ chiếc Lamborghini Huracan của vợ chính trị gia đã được mua bảo hiểm hay chưa. Nếu chưa thì chi phí sửa chữa chiếc siêu xe chắc chắn cũng không nhỏ.

Xe bồn chở xi-măng bị mất lái bị lật, đè nát ô tô con

Được biết, khi vụ tai nạn xảy ra, bên trong chiếc ô tô con có 6 người. Cả 6 người đã phải nhập viện cấp cứu trong tình trạng bị thương. Hiện chưa rõ có ai tử vong hay không.

Cả 6 người ngồi bên trong chiếc ô tô con bị xe bồn lật trúng đều phải nhập viện cấp cứu.
Vào hôm thứ hai, ngày 29/8, vừa qua, tại phía Đông Nam thành phố Chương Châu, tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc, đã xảy ra một vụ tai nạn kinh hoàng. Camera giao thông tại ngã tư đèn đỏ đã ghi lại được diễn biến của vụ tai nạn này.


Theo đó, một chiếc xe bồn chở xi-măng đã bị mất lái khi đang rẽ sang trái. Hậu quả là chiếc xe bồn chở xi-măng đã bị lật ngang. Phần bồn đằng sau đã đổ trúng một ô tô con đang dừng chờ đèn đỏ. Ngoài ra, phần đuôi xe bồn còn va chạm với một ô tô tải cỡ nhỏ.

Cú va chạm mạnh đã khiến chiếc ô tô con gần như bị nghiền nát. Trong khi đó, chiếc xe tải cỡ nhỏ bị hất văng về bên phải.


Lực lượng chức năng của thành phố Chương Châu vẫn đang tiếp tục tiến hành điều tra vụ tai nạn này.

Diễn biến vụ tai nạn giữa 3 xe Toyota trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

Trong khi đó, chiếc Toyota Camry bị móp méo bên sườn xe và vỡ đèn hậu. Có vẻ như không ai ngồi trên chiếc Toyota Camry bị thương vong.

Vụ tai nạn giữa 3 chiếc xe Toyota, bao gồm Fortuner, Corolla Altis và Camry, đã xảy ra vào hôm 28/8 nhưng đến giờ, đoạn video ghi lại diễn biến mới được tung lên mạng.
Vào hôm 28/8 vừa qua, trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã xảy ra một vụ tai nạn liên quan đến 3 chiếc xe Toyota khác nhau mang nhãn hiệu Fortuner, Corolla Altis và Camry. Đến nay, đoạn video ghi lại diễn biến của vụ tai nạn này đã được tung lên mạng.


Được ghi lại bằng camera giao thông, đoạn video cho thấy lỗi có vẻ thuộc về người lái chiếc Toyota Corolla Altis. Có vẻ như trước khi vụ tai nạn xảy ra, chiếc Toyota Fortuner chạy trước và Camry bám phía sau. Bất ngờ, chiếc Toyota Corolla Altis lách vào giữa hai xe này để vượt lên và gây ra vụ tai nạn.

Hậu quả là cả chiếc Toyota Fortuner và Corolla Altis đều bị húc đầu vào tường rào bên đường. Không dừng ở đó, chiếc Toyota Fortuner còn quay trở lại và đâm vào dải phân cách cứng giữa đường.

Tại hiện trường vụ tai nạn, chiếc Toyota Fortuner bị nát bét đầu xe. Bên trong chiếc Toyota Fortuner, túi khí đã bung ra. Theo nhiều nguồn tin, lúc xảy ra vụ tai nạn, chiếc Toyota Fortuner có chở theo một em bé nhưng rất may không ai bị thương.

Bị hỏng nặng không kém là chiếc Toyota Corolla Altis với phần đầu xe biến dạng và trục trước có dấu hiệu gãy. Một người ngồi trong chiếc Toyota Corolla Altis đã phải nhập viện để điều trị vết thương.
Hi vọng vụ tai nạn này sẽ trở thành bài học nhãn tiền cho những người khác khi lưu thông trên đường cao tốc.

5 siêu xe phải "ngả mũ" trước Porsche Panamera 2017 về tốc độ

Mercedes-Benz SLS AMG – 7 phút 40 giây. Porsche Paramera thực sự đã gây ấn tượng mạnh khi đánh bai siêu xe mở cửa cánh chim của Mercedes, mặc dù chỉ hơn 2 giây với quãng đường 21 km.

Là mẫu xe chạy dầu nhanh nhất thế giới, Porsche Panamera 2017 có thể đánh bại cả 5 siêu xe khi thử sức tại "địa ngục xanh" Nürburgring (Đức).
Nürburgring (Đức) được mệnh danh là “Địa ngục Xanh” với những vòng cua lắt léo và nguy hiểm. Thế nhưng, tất cả nhà sản xuất siêu xe đều muốn những đứa con tinh thần của họ được thử sức và ghi tên mình vào vòng đua này.

Dẫu không phải siêu xe nhưng Porsche Paramera thế hệ hoàn toàn mới mang danh xe chạy dầu nhanh nhất thế giới nên cũng được đặt vào thử thách đầy khắc nghiệt này. Và Paramera đã khiến mọi người kinh ngạc vì thời gian hoàn thành vòng đua nhanh chóng so với các dòng siêu xe đình đám trước đó.

Porsche Paramera Turbo thế hệ mới gây bất ngờ với giới chuyên môn và khách hàng bằng những đặc tính ưu việt. Đặc biệt là khi được cầm lái bởi tay đua Lars Kern, cùng động cơ V8 4.0L và khung gầm đặc biệt, Paramera có thể hoàn thành vòng đua Nürburgring trong 7 phút 38 giây. Tuy chậm hơn nửa giây so với 2014 Camaro Z/28, nhưng Porsche Paramera vẫn tạo ấn tượng mạnh khi đánh bại 5 dòng xe sau đây.

Porsche Cayman GT4 – 7 phút 42 giây. Đây là mẫu xe được Top Gear bầu chọn là “Dòng xe thể thao của năm” với hộp số sàn 6 cấp, cánh gió, khung chống lật, và hệ thống treo được cải tiến hơn so với 911 GT3. Tuy vậy, Top Gear vẫn phải khẳng định rằng mặc dù Paramera là một chiếc sedan chạy rất nhanh, nhưng với trọng lượng nhẹ và sự tập trung vào người lái, Cayman GT4 vẫn là mẫu xe dành riêng cho những khách hàng muốn trải nghiệm cảm giác lái đích thực.

Lamborghini Murcielago LP670-4 – 7 phút 42 giây. Đây là một minh chứng cho thấy sự phát triển trong thiết kế của các dòng siêu xe. Murcielago với hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian, động cơ V12 cung cấp 670 mã lực – một con số khá khủng. Tuy nhiên, ngoài việc thua Porsche Paramera, mẫu xe này vẫn chậm hơn 40 giây so với đàn em Lamborghini Aventador SV LP750-4.

Porsche 911 GT3 (997) – 7 phút 40 giây. Với 1 đời xe mới, Panamera đã vượt cả GT3 của thế hệ trước. Nếu Porsche vẫn tiếp tục tốc độ phát triển như thế này thì trong tương lai, một chiếc Boxster có khi còn nhanh ngang ngửa 918.

Alfa Romeo Giulia QV – 7 phút 39 giây. 1 giây - đó là khoảng cách giữa Porsche Panamera với Alfa Romeo Giulia. Chắc chắn Giulia sẽ là 1 cỗ máy mang lại cảm giác lái đã hơn và hãng xe Italia sẽ không để Porsche xếp trên mình được.

Cựu Á hậu 2 gây bất ngờ khi chiến thắng trong giải đua xe mô tô tại Thái Lan

Thái Lan vốn là đất nước Phật giáo nên người dân tại đây thường sử dụng Phật lịch. Trong Phật lịch, năm 2016 tương ứng với năm 2559 B.E. (Buddhist Era). Đây là lý do vì sao Pune nhắc đến con số 59 trong lời phát biểu của mình.

Giải đua mô tô R2M Superbike Power Girls Professional WS-2 tại Thái Lan đã tìm thấy người chiến thắng chặng đầu tiên, đó là cựu Á hậu 2 xinh đẹp Ananyalan Wattananupong.
Ananyalan Wattananupong, tên thường gọi là Pune, từng đạt danh hiệu Á hậu 2 trong một cuộc thi Hoa hậu tại Thái Lan. Không chỉ xinh đẹp, Pune còn chứng tỏ tài năng trong môn thể thao đua mô tô.


Cựu Á hậu Thái Lan bước lên bục nhận giải.
Mới đây, cựu Á hậu 2 của Thái Lan đã giành chiến thắng trong chặng đầu tiên của giải đua R2M Superbike Power Girls Professional WS-2. Giải đua này được tổ chức tại trường đua Thailand Circuit tại tỉnh Nakhon Pathom của đất nước Chùa Vàng.


Người bạn đồng hành với Pune là chiếc Suzuki GSX-R1000.
Trong giải đua này, Pune đầu quân cho đội đua Ho Racing Team và cầm lái chiếc mô tô Suzuki GSX-R1000. Cựu Á hậu 2 của Thái Lan đã bước lên bục cao nhất sau chặng đua 8 vòng. Đồng thời, Pune dẫn đầu giải vô địch đua mô tô vốn còn 4 chặng nữa.


Nhan sắc của Pune khi mặc đồng phục đua.
Pune chụp ảnh cùng chiếc mô tô đua trên tạp chí.
Được biết, Pune đã hoàn thành vòng đua thứ 2 với thời gian nhanh nhất 1 phút 28,552 giây. "Đây là năm của tôi (2559 B.E.) và 59 là con số may mắn của tôi. Chiếc mô tô của tôi đã được thay đổi đôi chút trong quá trình chạy thử. Tôi đã làm tốt nhất có thể và kết quả thật xứng đáng", cựu Á hậu 2 Thái Lan khẳng định.


Không chỉ đua xe, Pune còn là giảng viên đại học.
Ngoài đua xe, cựu Á hậu 2 Thái Lan còn là giảng viên tại khoa Nghệ thuật và Thiết kế Thời trang của trường Đại học Rangsit.

Rallye Des Princesses Richard Mille 2016 - Cuộc đua kỳ thú chỉ dành riêng cho những bóng hồng

Phong cảnh nước Pháp như một bức tranh để các cô nàng mặc sức vẫy vùng cùng chiếc xe của mình.

Giải đua Rallye Des Princesses là một giải đua đường trường khá đặc biệt bởi các tay đua đều là những người phụ nữ xinh đẹp và thành đạt cùng những chiếc xế cổ độc đáo như Porsche 365 hay cả những chiếc Ferrari, Jaguar cổ điển.


Rallye Des Princesses là một cuộc đua độc đáo dành riêng cho các tay lái nữ với những chiếc xe cổ độc đáo mà chắc chắn ai nhìn thấy cũng phải khao khát.

Trong cuộc đua Rallye Des Princesses Richard Mille 2016, thời tiết có phần không ủng hộ bởi những cơn mưa rào bất chợt đổ đến khu vực tổ chức cuộc đua. Tuy nhiên, nhữn tay đua nữ xinh đẹp đã bất chấp mưa to gió lớn vẫn bắt đầu cuộc đua độc đáo chỉ dành cho riêng mình.

Cuộc đua bắt đầu trong điều kiện thời tiết khá xấu và gây khó khăn cho các tay đua nữ nhưng không vì thế mà khuất phục được tinh thần của họ.

Đối với những tay đua nữ dù gặp nhiều khó khăn hơn cánh đàn ông nhưng nụ cười luôn thường trực trên đôi môi những tay lái xinh đẹp này.

Sau khi xuất phát dưới cơn mưa xối xả thì 5 ngày sau các tay đua nữ mới nhìn thấy ánh nắng xuất hiện trở lại. Dưới ánh nắng chan hoà và đầy hoa mỹ của của nước Pháp những cô gái lại tiếp tục hành trình của mình.

Tại cuộc đua năm nay, nhà sản xuất đồng hồ nhưng đầy niềm đam mê tốc độ - Richard Mille - đã đồng hành cùng các tay đua nữ xinh đẹp.


Chính vì lẽ đó, những chiếc đồng hồ Richard Mille có giá hàng trăm nghìn USD cũng đã đồng hành cùng các tay đua nữ. Trong ảnh là chiếc RM 07-01 Ladies cùng tay đua đang điều khiển chiếc Porche 356.

Trên những cung đường tuyệt đẹp, những tay đua nữ diện những bộ cánh thướt tha nhưng không hề làm giảm đi sự gay cấn và quyết liệt của cuộc đua.

Phụ nữ thì vẫn cứ là phụ nữ, dù trên đường đua căng thẳng nhưng họ vẫn không quên tận hưởng sự thoải mái và luôn đẹp.

Kết quả chung cuộc, bộ đôi Marie-Christine Perin và Véronique Morel- Lab đã xuất sắc giành chiến thằng tại cuộc đua Rallye des Princesses lần thứ 17 này.

12 loại xe đua đẹp nhất trong lịch sử

 Mygale M12-SJ (2013) lại mang hình dáng hoàn toàn khác biệt với các mẫu xe đua thông thường. Cả 4 bánh của xe đều được định vị tách biệt khá xa so với thân xe khiến Mygale M12-SJ trông như một chú nhện khổng lồ.

Trong khi nhiều mẫu xe đua chạy đua về công nghệ để đạt vận tốc lớn nhất có thể thì trong suốt lịch sử đường đua tốc độ, giới mộ điệu vẫn được chứng kiến những thiết kế bắt mắt.

McLaren MP4/4 ra mắt từ năm 1988 và là một trong những mẫu xe đua thống trị đường đua F1 thời điểm đó. Xe khoác bộ áo trắng đỏ của nhà tài trợ Marlboro.

Jordan 191 lại là một ví dụ khác cho vẻ đẹp trên đường đua tốc độ. Dưới lớp sơn xanh lục bảo và được cầm lái bởi tay đua huyền thoại Michael Schumacher, chiếc xe luôn gây ấn tượng mạnh mỗi khi xuất hiện trên đường đua.

Mercedes-Benz W196 không chỉ sở hữu một thiết kế đặc biệt mà còn sở hữu bộ sưu tập danh hiệu khi chiến thắng 9 trên 12 chặng tham gia trong 2 năm 1954 và 1955.

Maserati 250F được huyền thoại Juan Manuel Fangio cầm lái và dành chiến thắng tổng cộng 8 chặng trong giai đoạn từ năm 1954-1960.

Reynard 96I nổi bật với thiết kế đậm tính khí động học. Sau này, các mẫu xe kế nhiệm của Reynard 96I cũng được đánh giá rất cao về tính thẩm mỹ.


Super Formula Dallara SF14 được coi là một trong số những xe đua đẹp nhất mọi thời đại và đồng thời là một trong những xe đua... ít được biết tới nhất.

Ferrari 156 hoàn toàn không gây bất ngờ khi lọt vào danh sách Xe đua đẹp nhất mọi thời đại của Car Throttle. Đầu xe gây ấn tượng mạnh với thiết kế lấy cảm hứng từ đầu cá mập.

So với các mẫu xe đua F1 hiện đại, Lotus 49 khá dài và mỏng. Tuy nhiên, ở thời điểm đó, thiết kế này giúp cho Lotus 49 trở thành một trong những xe đua nhanh nhất trên đường đua F1.

Dallara GP2/08 lăn bánh trong 3 mùa giải GP2. Xe thu hút ánh nhìn của các tín đồ tốc độ bởi thiết kế gầm xe thấp, cánh gió phía sau rộng cùng cánh gió phía trước xếp tầng.

Ferrari F2004 là một trong những mẫu xe thành công nhất trong lịch sử của giải đua F1. Xe từng được lái bởi tay đua Michael Schumacher và vô địch năm 2004.


Eagle Mk1 hay còn được biết đến với tên gọi T1G là chiếc xe mang dáng hình bảo thủ và hung dữ. Xe được sử dụng trong những năm 60 của thế kỷ trước.

Hyundai Grand i10 2017 vừa ra mắt với nhiều công nghệ mới

Nội thất của Hyundai Grand i10 2017 không có quá nhiều điểm khác biệt. Nhà sản xuất Hàn Quốc chỉ sắp xếp lại vị trí các nút bấm để thuận tiện hơn cho thao tác của người dùng. Xe được bổ sung trang bị Apple CarPlay và Android Auto cùng màn hình cảm ứng 7 inch ở trung tâm bảng táp lô.

Phiên bản nâng cấp giữa vòng đời Hyundai Grand i10 thế hệ thứ hai chính thức được giới thiệu với sự thay đổi chú trọng vào các trang bị hơn là thiết kế.


Triển lãm Paris 2016 diễn ra vào tháng sau sẽ là sân khấu ra mắt của Hyundai Grand i10. Đây là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của thế hệ thứ 2. Thay đổi đáng kể nhất ở đầu xe là lưới tản nhiệt mới với tạo hình thác nước đi cùng đèn projector chạy ban ngày hình tròn.

Phía sau của phiên bản hatchback là sự thay đổi đáng kể cả ở đèn hậu, cản sau hầm hố hơn, đèn sương mù dạng tròn.

Ở cạnh bên của thân xe, Hyundai Grand i10 được bổ sung một số đường gân nhằm tạo sự hầm hố cho mẫu xe cỡ nhỏ. Một tấm nhựa đen được ốp thêm vào 2 cửa xe tạo điểm nhấn.

Hyundai Grand i10 2017 sở hữu bộ la zăng hợp kim cỡ 14 inch mới.

Đây sẽ là lần thay đổi quan trọng của Hyundai Grand i10 trước khi xe bước sang thế hệ hoàn toàn mới. Thế hệ thứ 2 được ra mắt từ cuối năm 2013 và có mặt tại rất nhiều quốc gia trên thế giới, trong đó có Việt Nam.

Đáng tiếc, bản nâng cấp của Hyundai Grand i10 vẫn dùng động cơ cũ, là loại 1.0L hoặc 1.25L chạy xăng. Đi kèm với đó là dẫn động cầu trước, hộp số sàn 5 cấp tiêu chuẩn hoặc hộp số tự động 4 cấp tuỳ chọn.

Xe được tích hợp thêm một số tình năng an toàn như hệ thống cảnh báo va chạm trước FCWS và hệ thống cảnh báo chuyển làn LDWS (trang bị tuỳ chọn). Giá bán của xe sẽ được công bố tại triển lãm Paris 2016 sắp diễn ra tại Pháp.

Chiếc Nissan Versa Sedan 2017 có giá "bèo"

Ở phiên bản 2017, Nissan Versa Sedan có cụm điều khiển trung tâm cải tiến với cổng USB và AUX chuyển sang vị trí khác. Bên cạnh đó là thiết kế giá đựng cốc mới và ổ điện 12V thứ cấp.

Tại thị trường Mỹ, Nissan Versa Sedan 2017 có giá bán dao động từ 11.990 - 17.140 USD.
Hãng Nissan đã công bố giá bán chính thức của mẫu xe Versa Sedan 2017 tại thị trường Mỹ. Theo đó, Nissan Versa Sedan 2017 sẽ có giá khởi điểm 11.990 USD tại thị trường Mỹ. Trong khi đó, bản cao cấp nhất của dòng Nissan Versa Sedan 2017 là 17.140 USD.


So với phiên bản cũ, Nissan Versa Sedan 2017 có một số nâng cấp đáng kể và được bổ sung gói phụ kiện SV Special Edition Package mới trị giá từ 500 USD. Gói phụ kiện này bao gồm bộ vành la-zăng hợp kim 15 inch, đèn sương mù, màn hình màu 5 inch cho dàn âm thanh, radio vệ tinh SiriusXM, tính năng chọn nhạc bằng Bluetooth, hỗ trợ nhắn tin văn bản rảnh tay, màn hình chiếu hậu và vô lăng bọc da.


Nếu chỉ chọn riêng đèn sương mù, khách hàng Mỹ sẽ phải trả số tiền 345 USD. Nếu chi thêm 700 USD, khách hàng Mỹ có thể mua bộ vành hợp kim 15-16 inch khác biệt.


Những phụ kiện tùy chọn khác dành cho Nissan Versa Sedan 2017 tại thị trường Mỹ bao gồm bậc cửa lên xuống phát sáng (350 USD), gương chiếu hậu chống chói với la bàn và hệ thống Homelink (285 USD), thảm sàn, thảm cốp (185 USD), chi tiết mạ crôm trên nắp cốp (120 USD) hoặc cánh gió đuôi (340 USD).


Hiện đã được bày bán tại thị trường Mỹ, Nissan Versa Sedan 2017 sử dụng động cơ xăng 4 xy-lanh, dung tích 1,6 lít có công suất tối đa 109 mã lực như cũ.

Chiếc Ford GT thế hệ mới đầu tiên đặt chân đến Hà Lan

Ford GT thế hệ thứ 2 vẫn mang nhiều đường nét thiết kế tương tự như trên thế hệ đầu tiên nhưng được sử dụng vật liệu nhẹ trong ngành công nghiệp ô tô ngày nay như nhôm và sợi carbon. Bên cạnh đó, công nghệ LED ở đèn pha và hậu cũng mang đến vẻ đẹp hiếm có cho siêu xe GT thế hệ mới.

Chiếc Ford GT thế hệ mới xuất hiện trong đại lý tại Hà Lan sở hữu ngoại thất trắng ngọc trai và nội thất là màu đen-đỏ đối lập.
Một chiếc Ford GT thế hệ mới vừa xuất hiện tại Hà Lan. Đây được cho chiếc đầu tiên tại xứ sở hoa Tulip. Hiện chưa có thông tin về giá bán của chiếc Ford GT này. Tuy nhiên, đại lý Ford tại Hà Lan cho biết siêu xe này sẽ được ra mắt vào ngày 4/9 tới đây.


Siêu xe Ford GT thế hệ mới xuất hiện trong đại lý Ford tại Hà Lan sở hữu ngoại thất trắng ngọc trai và nội thất là màu đen-đỏ đối lập. Điểm nhấn ở ngoại thất là các chi tiết như cản va trước/sau, cánh lướt gió đều sử dụng chất liệu sợi carbon làm thiết kế.


Với số lượng giới hạn đúng 250 chiếc được sản xuất mỗi năm, giá bán 400.000 USD và những yêu cầu tuyển chọn khách mua siêu xe GT mới như "kén rể" của Ford khiến nhiều tay chơi xe trên thế giới phải đau đầu tìm cách đặt hàng.


Cụ thể, những người muốn sở hữu Ford GT thế hệ mới phải điền vào mẫu đặt mua trên mạng. Trong đơn có những câu hỏi như số lượng xe Ford từng sở hữu, thời gian hoạt động trên mạng xã hội và có định lái siêu xe GT ra đường thường xuyên hay không. Sau khi trải qua vòng "sơ tuyển", khách hàng sẽ được yêu cầu ký vào văn bản pháp lý với yêu cầu quan trọng là không được bán chiếc Ford GT trong một khoảng thời gian nhất định.


Những yêu cầu được cho làm quá của hãng Ford nhằm giúp họ loại trừ những "con buôn" muốn mua siêu xe để bán kiếm lời. Ngoài ra, những thử thách trên còn giúp Ford GT thế hệ mới tạo nên tiếng vang khá lớn trong giới siêu xe thế giới.


Điểm gây chú ý nhiều nhất trong lần hồi sinh của GT là xe được trang bị khối động cơ EcoBoost mạnh nhất của Ford, "trái tim" là loại động cơ V6, dung tích 3.5L, tăng áp turbo, sản sinh công suất cực đại 600 mã lực. Hộp số ly hợp kép 7 cấp. Đối thủ chính của siêu xe Ford GT thế hệ mới sẽ là Lamborghini Aventador LP 700-4, Ferrari F12 Berlinetta.

Cận cảnh chiếc Kia Morning độ cửa cắt kéo như Lamborghini tại Thanh Hoá

Kính sau của xe được độ đèn LED nhảy theo nhạc.

Với đam mê và sự tìm hiểu miệt mài, một người yêu xe tại Thanh Hoá đã độ thành công cửa xe kiểu cắt kéo như những chiếc Lamborghini trên một chiếc "xe cỏ" Kia Morning.


Chiếc xe Kia Morning độ cửa cắt kéo như Lamborghini thuộc sở hữu của một người mê xe tại Thanh Hoá.

Chủ nhân của chiếc xe đã phải tốn 2 năm để có thể tìm được chiếc xe ưng ý và hoàn thiện các chi tiết theo ý mình.

Các chi tiết ngoại thất của xe được sơn vân carbon tạo cảm giác thể thao hơn.

Hệ thống chiếu sáng trên chiếc xe Kia Morning được độ cửa cắt kéo.

Tay nắm cửa cũng được sơn lại tạo vân carbon.

Đèn chiếu hậu hai bên cũng được sơn tạo vân carbon.


Vành xe HRE performance wheels P40 được sơn lại sang màu đồng.

Sau khi hoàn thiện, hai cánh cửa trước của xe Kia Morning có thể mở cửa cắt kéo. Tuy nhiên hai cửa sau vẫn là cửa mở bình thường.

Với cửa mở kiểu cắt kéo, không gian nội thất nhìn từ bên trong của chiếc Kia Morning cũng "chất" hơn.

Các chi tiết nội thất trong xe cũng được sơn vân carbon tạo cảm giác thể thao.

Xe được độ dàn âm thanh Celot hầm hố.


Kia Morning độ cửa cắt kéo cùng người đồng hương Chevrolet Cruze được độ tương tự.

Vừa thông quan, chiếc McLaren 570S màu cam dạo phố cùng Ferrari F12 Berlinetta

 Khe hốc gió bằng sợi carbon bên hông của 570S cũng được thu hẹp nhỏ gọn so với 650S. Điểm khác biệt rõ ràng nhất so với đàn anh 650S là siêu xe 570S có phần đuôi xe phá cách hơn, ống xả được đặt xuống thấp và đối xứng qua hai bên hông. Phần đèn hậu thiết kế ma mị tương tự siêu phẩm hàng hiếm P1 và cản sau vẫn sử dụng chất liệu sợi carbon làm điểm nhấn trong thiết kế, tương tự như đàn anh 650S.

Sự xuất hiện của hai chiếc siêu xe trên phố thu hút khá nhiều sự chú ý của người đi đường, trong đó, chiếc McLaren 570S với bộ áo màu cam chỉ vừa mới được thông quan.
Mỗi khi thông tin về sự xuất hiện của những chiếc siêu xe tại thị trường Việt Nam lại khiến giới mê xe đứng ngồi không yên. Có lẽ mức thuế thuộc hàng đắt đỏ bậc nhất thế giới, đẩy giá trị của một chiếc siêu xe của đại gia Việt lên gấp 3 đến 5 lần giá xuất xưởng trên thế giới, nên siêu xe về Việt Nam mới gây nhiều hứng thú như vậy.


McLaren 570S thứ 2 tại Việt Nam dạo phố Hà thành.
Chiếc McLaren 570S màu cam trong bài viết này là mẫu siêu xe đang thu hút nhiều sự chú ý của giới chơi xe Việt khi chỉ mới được thông quan khoảng 1 ngày. Chiều 30/8, siêu xe này lại gây choáng khi sánh đôi cùng chiếc Ferrari F12 Berlinetta trên phố.

Theo nhiều nguồn tin, chiếc F12 Berlinetta xuất hiện cùng 570S màu cam vào chiều qua là chiếc đầu tiên cập bến Hà Nội vào cuối tháng 10 năm ngoái.


McLaren 570S màu cam dạo phố cùng Ferrari F12 Berlinetta.
Đây là chiếc McLaren 570S thứ 2 lăn bánh trên phố tại Việt Nam và siêu xe này chính thức phá vỡ thế "độc tôn" của chiếc 570S màu xám hiện đang thuộc sở hữu của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường hay thường gọi Cường "Đô-la".

Về cơ bản, 570S được xem là mẫu siêu xe "giá rẻ" của chiếc 650S và có thiết kế cũng như động cơ thích hợp cho việc cầm lái trên phố. Điểm nhấn trên siêu xe này vẫn là bộ cửa cánh bướm quen thuộc của McLaren cùng nhiều chi tiết được phủ carbon cao cấp.

Tổng thế thiết kế, 570S khá giống với siêu xe hàng hot 650S, tuy nhiên, so với đàn anh, siêu xe sport series có phần cản trước thiết kế lại với hai khe hốc gió phía trước được thu nhỏ lại. Ngoài ra, phần đèn pha hình lưỡi liềm trên 570S có thiết kế đầy đặn hơn so với 650S.


Cận cảnh chiếc Ferrari F12 Berlinetta dạo phố cùng McLaren 570S.


McLaren 570S sử dụng động cơ V8, tăng táp kép, dung tích 3,8 lít, sản sinh công suất tối đa 562 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm. So với đàn anh 650S, 570S thua kém đến 71 mã lực, tuy nhiên thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h cũng khá ấn tượng vào khoảng 3,2 giây, chậm hơn 0,2 giây và cùng đạt vận tốc tối đa 328 km/h. Hộp số 7 cấp SSG.

Volkswagen im lặng và chấp nhận án phạt tại Hàn Quốc

Bộ Môi trường Hàn Quốc cũng cho biết, động thái của họ sẽ không ảnh hưởng đến người tiêu dùng đang sử dụng các mẫu xe Audi, Volkswagen thuộc các dòng xe bị ngừng bán trên và họ sẽ không bị hạn chế trong việc bán xe của mình.

Volkswagen sẽ không khiếu nại gì đối với lệnh cấm bán xe ở Hàn Quốc do chính phủ nước này đưa vào vào hồi đầu tháng 8.

Theo tin tức trên báo Dân trí, hãng Volkswagen vừa gây bất ngờ khi đưa ra thông tin sẽ không khiếu nại gì đối với lệnh cấm bán xe ở Hàn Quốc do bị cáo buộc gian lận kết quả kiểm tra khí thải.

Thay vào đó, hãng xe Đức sẽ chờ giấy phép mới. Được biết, chi nhánh của Volkswagen tại Hàn Quốc đã trao đổi xong với trụ sở ở Đức và thông báo với Bộ Môi trường Hàn Quốc rằng họ sẽ không khiếu nại lệnh cấm bán xe.


Trước đó, Bộ Môi trường Hàn Quốc đã thu hồi giấy phép cấp cho Volkswagen bán 80 mẫu xe của tập đoàn này từ năm 2007. Quyết định này được đưa ra sau khi Văn phòng Công tố Seoul đưa ra bản danh sách các mẫu xe có kết quả kiểm tra khí thải và tiếng ồn giả vào tháng 7.



Thông tin từ TTXVN cũng cho hay, Bộ Môi trường Hàn Quốc còn đưa ra án phạt dành cho công ty sản xuất ô tô Đức này 17,8 tỷ won (16 triệu USD) do liên quan đến 47 mẫu xe được cho là đã vượt qua quá trình xác nhận ở Hàn Quốc bằng cách gian lận trong các cuộc kiểm tra về khí thải.

Biện pháp trừng phạt này được công bố sau một cuộc điều tra đã được giới chức Hàn Quốc cho phép sau khi phát hiện các báo cáo gian dối về mức độ tiếng ồn và khí thải cũng như hiệu suất sử dụng năng lượng của các mẫu xe Volkswagen.


Vào tháng 1/2016, Bộ trên đã kiện công ty ô tô Đức này với cơ quan công tố, cho rằng công ty đã vi phạm luật bảo vệ không khí thông qua cách gian lận trong các cuộc kiểm tra về khí thải.

Thị trường xe ô tô sôi động trong tháng “cô hồn”

Trước đó, theo số liệu Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, trong tháng 7/2014 doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 12.609 xe, tăng 2% so với tháng 6/2014 và tăng 35% so với tháng 7/2013.

Mặc dù lo lắng ế ẩm vì tháng "cô hồn" nhưng kết quả kinh doanh xe hơi tại thị trường Việt Nam vẫn đạt kết quả khả quan.

Theo số liệu thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, trong nửa đầu tháng 8/2014, người Việt đã nhập khẩu 1.193 chiếc xe hơi, giá trị 15.1 triệu USD, cao gấp đôi con số năm ngoái.

Mặc dù trong khoảng thời gian (1/8 – 15/8) của tháng “cô hồn”, người dân thường kiêng kỵ các hoạt động kinh doanh nhưng trong kết quả kinh doanh trong thời điểm này không thua kém nhiều so với các tháng đầu năm. Nếu so với số liệu của cùng thời điểm này các năm trước, số lượng ô tô nhập khẩu trong tháng "cô hồn" năm nay cao nhất trong 3 năm qua.

Cụ thể, trong nửa đầu tháng 8/2013, số lượng xe hơi được nhập khẩu về Việt Nam chỉ đạt khoảng 376 chiếc, giá trị là 7,5 triệu USD. Các con số này trong năm 2012 là 337 chiếc, giá trị 4,3 triệu USD.

Đây cũng chính là tháng thứ 16 liên tiếp doanh số bán hàng của toàn ngành đạt cao hơn so với cùng kỳ năm ngoái. Dự báo doanh số cả năm 2014 có thể đạt đạt mức 130.000 xe, tăng 18% so với năm 2013.

Đừng để bị “chết oan” vì rẽ hướng không xi nhan

Phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng đối với người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô khi thực hiện hành vi vi phạm: “Chuyển hướng không giảm tốc độ hoặc không có tín hiệu báo hướng rẽ”. Phạt tiền từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy khi thực hiện hành vi vi phạm: “Chuyển hướng không giảm tốc độ hoặc không có tín hiệu báo hướng rẽ”.

Công dụng chính của đèn xi-nhan hay còn gọi là đèn báo rẽ là để báo hiệu cho các phương tiện cùng tham gia lưu thông biết được chúng ta chuẩn bị rẽ hướng.

Đèn xi-nhan là một thành phần rất quan trọng trên xe máy cũng như xe ô tô. Công dụng chính của đèn xi-nhan hay còn gọi là đèn báo rẽ là để báo hiệu cho các phương tiện cùng tham gia lưu thông biết được chúng ta chuẩn bị rẽ hướng.

Ngoài ra thì đèn xi-nhan còn được sử dụng trong trường hợp xin vượt, chuyển làn, cảnh báo nguy hiểm... Việc sử dụng đèn xi-nhan đúng cách không chỉ giúp đảm bảo an toàn cho bản thân người lái xe, mà còn hạn chế va chạm với những người lưu thông cùng. Không bật đèn xi-nhan đúng là điều rất không nên và cần tạo thói quen cho hành động này.

Màu đèn xi-nhan truyền thống và gần như là mặc định trên xe máy và ô tô là màu vàng. Tuy nhiên có một số hãng xe ô tô sử dụng màu đỏ cho đèn xi-nhan trên vài mẫu xe của mình. Ngoài ra thì một số bạn trẻ còn “độ” lại mà đèn xi-nhan, việc này có thể gây rối cho người tham gia giao thông.

Khi có ý định rẽ, bạn cần bật đèn xi-nhan cách hướng rẽ chừng 25-30m, theo giáo trình dạy lái xe ô tô năm 2011. Bật quá sớm hay quá trễ cũng sẽ có thể gây bối rối cho người khác. Lưu ý là phải bật đúng đèn theo hướng rẽ, đừng bật bên trái mà rẽ bên phải.

Với xe ô tô có tính năng tự tắt đèn xi-nhan thì tài xế cần lưu ý phải bật lại đèn nếu xe vẫn chưa rẽ xong. Và phải nhớ tắt đèn xi-nhan sau khi đã hoàn thành rẽ hướng.

Lưu ý kiểm tra định kỳ đèn xi-nhan để đảm bảo đèn hoạt động ổn định. Nếu đèn có vấn đề thì nên mang đi sửa chữa ngay.

Mức phạt cho lỗi không bật đèn xi-nhan khi rẽ hướng là khá cao. Theo Nghị định 171/2013/NĐ-CP, lỗi “Chuyển hướng không giảm tốc độ hoặc không có tín hiệu báo rẽ” sẽ bị xử phạt như sau:

Bật đèn xi-nhan khi rẽ hướng là một hành động rất đơn giản, nhưng nếu không thực hiện thì bạn sẽ gây khó khăn cho các phương tiện giao thông khác. Vì vậy, hãy cố gắng tạo cho bản thân một thói quen là luôn luôn bật đèn khi rẽ hướng, để giúp cải thiện văn hoá giao thông của mọi người.