Lỗi lắp ráp dây đai an toàn dành ghế trước, Chevrolet triệu hồi 486 xe

Trong thời gian đợt triệu hồi diễn ra, khách hàng mang xe đến các đại lý ủy quyền của Chevrolet trên toàn quốc để kiểm tra và sửa chữa. Thời gian dự kiến diễn ra trong vòng 1 giờ. Tuy nhiên, trước khi đến, khách hàng vui lòng liên hệ trước các đại lý để đặt lịch hẹn.

 Công ty TNHH ô tô GM Việt Nam thông báo triệu hồi 486 xe ô tô con nhãn hiệu Chevrolet vì lỗi trong quy trình lắp ráp dây đai an toàn ghế trước.

Thông tin trên Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, ngày 11/8 Công ty TNHH ô tô GM Việt Nam (Tứ Hiệp, Thanh Trì, HN) chính thức công bố triệu hồi 486 xe ô tô con nhãn hiệu Chevrolet.

Những xe trong diện triệu hồi số loại CAPTIVA 1LR26 with LE9 Engine số lượng 108 xe; CAPTIVA KLAC MC52/2256 số lượng 144 xe và CAPTIVA KLAC CM51/2257 số lượng 216 xe. Những xe này có thời gian sản xuất từ ngày 29/9/2011 đến ngày 3/6/2014.


Chevrolet triệu hồi 486 xe ô tô con vì lỗi trong quy trình lắp ráp dây đai an toàn ghế trước.
Nói về triệu hồi 486 xe ô tô con nhãn hiệu Chevrolet, trao đổi với PV báo Đời sống và Pháp luật, đại diện chăm sóc khách hàng Công ty TNHH ô tô GM Việt Nam cho biết: “Lý do triệu hồi liên quan đến quy trình lắp ráp dây đai an toàn ghế trước. Tuy nhiên, không phải xe nào cũng gặp phải tình trạng này”.

Theo đó, vị đại diện này cho hay: Thời gian triệu hồi sẽ bắt đầu từ 20/8 – 20/11, các xe sẽ được kiểm tra và sửa chữa miễn phí điểm bắt dây an toàn ghế trước trong trường hợp cần thiết. Nếu xe kiểm tra không gặp lỗi thì không phải lắp ráp lại”.

Tại Việt Nam chưa phát hiện hoặc nhận được báo cáo nào liên quan đến sự cố này trên thị trường, nhưng vì sự an toàn của khách hàng, công ty đã quyết định thực hiện chiến dịch triệu hồi trên toàn quốc với toàn bộ các xe CAPTIVA có số hiệu như đã thông báo”.

Siêu phẩm Rolls Royce Phantom bọc 120kg vàng khối trị giá 170 tỷ đồng

 Chiếc xe sở hữu nội và ngoại thất vô cùng sặc sỡ.

Được phủ từ 120 kg vàng khối lên trên khắp phần thân xe, siêu phẩm Rolls Royce Phantom Solid Gold có giá 8.2 triệu USD (khoảng 170 tỷ đồng).

Phủ vàng khắp nội và ngoại thất là cách mà các đại gia siêu giàu trên thế giới chơi trội cùng mẫu xe siêu sang Rolls-Royce. Đây là phiên bản tùy chỉnh độc quyền của dòng xe Rolls Royce Phantom và được biết đến là một trong số ít những phiên bản sang trọng nhất thế giới.

Siêu phẩm Rolls Royce Phantom Solid Gold có giá 8,2 triệu USD.
Đây là tác phẩm được chế tác bởi nghệ nhân kim hoàn nổi tiếng, ông Stuart Hughes đến từ Liverpool, hãng Eurocash AG của Thụy Sĩ. Xe sở hữu rất nhiều chi tiết làm bằng vàng khối như lưỡi tản nhiệt, viền cửa sổ, nắp cốp, tay nắm.

Phần nội thất trong xe cũng phủ kín vàng.


Nội thất bọc vàng sang trọng.
Xe còn được trang bị bọc thép và có khả năng chống đạn từ súng máy AK -47 và tên lửa đạn đạo. Chiếc xe này thuộc quyền sở hữu của một đại gia vùng Vịnh.

Chiếc xe là một biên bản một độc quyền thực hiện theo đơn đặt hàng của một doanh nhân vùng Vịnh. Vi doanh nhân giấu tên là đã phải chờ đợi gần 18 tháng để siêu xe bọc vàng này được hoàn thành. Chiếc xe có vẻ hấp dẫn tuy nhiên, có lẽ người chủ sở hữu của nó cũng phải bỏ ra khá nhiều tiền để bảo vệ chiếc xe được an toàn.

Ngoài ra, chiếc xe Fenice Milano cũng không kém phần sang trọng so với Rolls Royce Phantom Solid Gold. Có giá khoảng 3 triệu USD, chiếc Rolls-Royce Ghost Fenice Milano gây chú ý với ngoại thất bắt mắt màu đỏ tươi và rất nhiều vàng 24k trong và ngoài xe. Vàng được sử dụng để mạ bộ la-zăng, lưới tản nhiệt phía trước, nắp ca-pô, viền gương, hai bên hông, và cả ống xả phía sau.


Nội thất xe cũng có nhiều chi tiết ốp vàng như tay nắm cửa, bảng điều khiển trung tâm, gương chiếc hậu, hệ thống khuếch tán gió …

Tìm hiểu xem đối thủ có thể soán ngôi Toyota Camry ở Việt Nam

SKYACTIVE-G 2.5 lít công suất 188 mã lực, mô-men xoắn cực đại 250Nm


Đưa công nghệ Skyactive về nước, Mazda6 "nội" có đe doạ được ngôi vị độc tôn của Toyota Camry tại Việt Nam khi áp giá hấp dẫn và thêm trang bị? Cùng mổ xẻ mẫu sedan hạng trung cao cấp mang thương hiệu Nhật này.

Khi mới về nước năm 2013, Mazda6 đã "thách thức" đối thủ Toyota Camry bằng một thiết kế hiện đại, ấn tượng cùng công nghệ mới SkyActive.

Tuy nhiên, mức giá xe nhập nguyên chiếc chênh hơn đối thủ khoảng 200 triệu ít nhiều thành rào cản khiến người tiêu dùng băn khoăn khi hướng tới dòng xe Nhật này.

Với mục tiêu mang công nghệ cao về để phát triển ngành công nghiệp ôtô trong nước cũng như tăng khả năng tiếp cận thị trường, VinaMazda đã mạnh tay lắp ráp dòng xe cao cấp này.


Mazda6 CKD trên đường thử tại Hà Nội dành cho báo giới và khách hàng.
Việc "nội hoá" Mazda6 ngay lập tức đã giúp mẫu xe này có mức giá rất cạnh tranh 998 triệu đồng cho bản 2.0 và 1,159 tỷ đồng cho bản 2.5.
Mức giá mới khiến sự chênh lệch về giá giữa hai đối thủ đồng hương không còn và sự so sánh giữa Mazda6 và Camry chỉ còn xoay quanh vấn đề thiết kế, công nghệ và giá trị thương hiệu.

So với phiên bản nhập, Mazda6 CKD không có gì khác biệt về thiết kế hay công nghệ. Dòng xe này tiếp tục gây chú ý với kiểu dáng đẹp mắt và sang chảnh. So với các đối thủ cùng phân khúc, Mazda6 hiện đại, ấn tượng nhưng vẫn có nét chín chắn để ghi điểm với nhiều đối tượng khách hàng.

Ngoại thất xe trang bị hệ thống đèn pha Bi-Xenon, đèn LED chạy ban ngày, hệ thống rửa đèn, đèn pha tự động điều chỉnh góc chiếu, hệ thống gạt mưa tự động, mâm đúc hợp kim nhôm 19 inch.

Xe có thiết kế hiện đại và đẹp mắt.
Xe vẫn sở hữu chiều dài 4.865 mm, chiều rộng 1.840 mm chiều cao 1.450 mm. Chiều dài cơ sở ở mức 2.830 mm.

Khoang lái của Mazda6 rộng rãi và nhiều tiện nghi. So với bản nhập khẩu, bản CKD được bổ sung thêm nhiều trang bị mới dạng tiêu chuẩn cho cả 2 phiên bản 2.0 và 2.5 lít như đầu DVD tích hợp Bluetooth, GPS, khóa cửa tự động...

Việc trang bị hàng loạt đồ cho bản 2.0 như vô-lăng tích hợp nhiều phím điều khiển chức năng gồm hệ thống âm thanh, thoại rảnh tay kết nối bluetooth (nhưng không có nút chuyển số trên vô lăng như bản 2.5), cảm biến lùi, ghế da, dàn âm thanh 8 loa, cửa sổ trời, công nghệ tự ngắt động cơ iStop... khiến phiên bản này "hơn đứt" Toyota Camry 2.0 về trang bị cũng như công nghệ.

Sự khác biệt về tiện nghi giữa bản 2.0 và 2.5 bao gồm dàn loa (bản 2.5 được trang bị dàn 10 loa của Bose còn bản 2.0 chỉ có 8 loa), camera lùi (bản 2.5 có camera lùi còn bản 2.0 chỉ có cảm biến lùi), công nghệ tái tạo năng lượng iLoop (chỉ có trên bản 2.5)...

Giống bản nhập CBU, bản xe nội CKD cũng vẫn sử dụng động cơ thế hệ mới Skyactiv với 2 lựa chọn loại 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 2 lít công suất 153 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 200 Nm ở 4.000 vòng/phút và loại dung tích 2.5 lít công suất 185 mã lực tại vòng tua 5.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 250Nm ở vòng tua 3.250 vòng/phút.



Cả hai phiên bản động cơ này đều nhỉnh hơn đối thủ Camry về công suất và mô men xoắn. Đi kèm với đó là hộp số tự động 6 cấp tích hợp cả chức năng Skyactiv Drive cho phép giảm mức tiêu thụ nhiêu liệu. Mẫu sedan này còn có công nghệ i-Eloop với nhiệm vụ tái tạo năng lượng phanh (cho bản 2.5), kết hợp với công nghệ i-Stop, hay còn gọi là công nghệ dừng/khởi động động cơ.


Nội thất rộng rãi và nhiều tiện nghi.
Quá trình chạy thử cả hai phiên bản trên ở đường thử tại Hà Nội chưa phản ánh được nhiều khả năng vận hành cũng như mức tiêu thụ nhiên liệu của xe. Dù vậy, chúng tôi đã phần nào cảm nhận được gia tốc ấn tượng, khả năng bám đường cũng như hệ thống treo ổn định của Mazda6. Cả hai phiên bản 2.0 và 2.5 đều mang lại cảm giác lái thú vị trong điều kiện đường thử tạnh ráo cũng như trong cơn mưa rào bất chợt của tháng 8.

Vô lăng vừa tay, nhẹ ở tốc độ thấp và đầm hơn ở tốc độ cao, chân ga nhạy phản ứng chính xác với những điều khiển của người lái.

Hộp số nhạy và rất khó nhận biết thời điểm chuyển cấp. Ở tốc độ 80 km/h vòng tua chỉ nằm trong ngưỡng 1.800 vòng/phút. Hệ thống phanh ổn định và có độ mút nên những người lần đầu tiên cầm lái Mazda6 rất nhanh quen xe. Do điều kiện chạy thử chưa nhiều nên chúng tôi chưa tính được mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe còn theo thông tin từ nhà sản xuất, con số này trên đường thử tiêu chuẩn vào khoảng gần 7 lít/100 km.


 Công nghệ iStop giúp tiết kiệm nhiên liệu được trang bị cho cả hai phiên bản 2.0 và 2.5.
Hệ thống an toàn phong phú với trang bị tiêu chuẩn gồm 6 túi khí, chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử DSC, chống trơn trượt TCS. Xe còn có cả cảm biến gạt mưa, cảm biến trước sau và đèn pha tự động hướng theo góc cua.

Xét một cách tổng thể, Mazda6 "nhỉnh" hơn hẳn đối thủ Toyota Camry về trang bị cũng như khả năng vận hành. Do cùng là xe thương hiệu Nhật nên mẫu xe này không quá thua kém về giá trị thương hiệu mà chỉ chậm hơn vì "đến sau". Do đó, đây là lựa chọn khó có thể bỏ qua với những người đang chọn xe trong phân khúc sedan hạng trung cao cấp và không quá "hâm mộ" thương hiệu Toyota.

Thông số kỹ thuật của Mazda6 CKD 2014:

Chiều dài: 4.865 mm

Chiều rộng: 1.840 mm

Chiều cao: 1.450 mm

Chiều dài cơ sở: 2.830 mm

Động cơ: SKYACTIVE-G 2.0 công suất 155 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn: 210 Nmm tại 4.000 vòng/phút


Hộp số: Tự động, 6 cấp

Dàn xe siêu khủng trong nhà cao thủ độ xe 8X Hà Nội

Những lúc như vậy, ngôi nhà khang trang ở phường Ngọc Thụy (Long Biên) vừa là chỗ ở, vừa là xưởng độ xe của Nguyễn Quốc Anh lại inh ỏi tiếng ồn của xe.

Sở hữu hơn 20 chiếc xe máy phân khối lớn được độ lại sau quá trình miệt mài nghiên cứu và chế tạo, chàng trai 8x - Nguyễn Quốc Anh - người từng gây sốt với chiếc xe Honda Steed độ theo phong cách Batman khiến cho những người yêu xe phải ngưỡng mộ, trầm trồ thán phục.

 Với gần 10 năm kinh nghiệm Nguyễn Quốc Anh (SN 1980), đang sở hữu gần 20 chiếc xe các dòng đã được độ lại.

Tất cả các dòng xe trước khi độ được anh nghiên cứu khá kĩ lưỡng về kĩ thuật, phụ tùng để có được sản phẩm như mong mốn. Chiếc xe Sportster Bobber này anh đã mất gần một năm để hoàn thiện nó theo ý thích.

 Hầu hết nhiều xe khi được độ lại đều được thay thế hơn 50-60% chi tiết của xe. Đây là điều "cực nhọc" để làm sao vừa ra sản phẩm mới độc đáo nhưng các yêu cầu kĩ thuật phải thật đúng, an toàn.


Chiếc Chaly màu đỏ được độ gần như hết máy móc, xe được trang bị hệ thống giảm xóc ngược (up-side-down).


Còn chiếc xe Chaly màu trắng cũng được độ gần như hết máy móc và đôi lốp khá to có bản rộng 11 inch.


 Chiếc màu trắng có đường kính lốp to hơn chiếc màu đỏ 3 inch để tạo sự khác biệt giữa hai cặp xe này.

Để có được một loạt các sản phẩm mà nhiều dân mê xe ao ước như thế này, Quốc Anh đã tốn khá nhiều thời gian, tiền bạc và công sức để có thể theo đuổi đam mê từ bé của anh. Chiếc Kawasaki Z1000 sau khi được độ thành 3 bánh với những chiếc lốp khổng lồ.

Shadow 600 custom mabu được độ vỏ bằng vật liệu sần cốt sắt, thép và phủ bằng lớp đồng sần bên ngoài độc nhất trên thế giới.  Quốc Anh chia sẻ, "xế độ” chẳng bao giờ có thể hoàn thiện, vì luôn luôn phải trau chuốt lại, luôn luôn làm mới dựa trên những ý tưởng chủ đạo ban đầu với mong muốn nó trở nên tinh tế hơn, sắc sảo hơn”.

Với tình yêu xe và gắn bó với công việc độ xế từ lâu nhưng anh không nhận đây là một nghề của mình mà đây chỉ là công việc bình thường.

Không phải ngày nào anh cũng ngồi độ xe, chỉ những khi tinh thần thoải mái, cảm hứng lấy được từ đâu đó anh mới bắt đầu công việc yêu thích của mình.


Với gần 10 năm kinh nghiệm Nguyễn Quốc Anh (SN 1980), đang sở hữu gần 20 chiếc xe các dòng đã được độ lại.

Hình ảnh của 144 xe sang trong vụ án Dũng "mặt sắt" nằm phủ bụi

Tất cả đều nằm tại một nhà kho mái tôn với nền đất nhếch nhác khiến người xem cảm thấy xót xa cho những chiếc xe “hồng nhan nhưng bạc phận” này.

Hình ảnh lô xe gồm 144 chiếc trong vụ án Dũng mặt sắt, có giá trị từ vài tỷ đến vài chục tỷ đang nằm phủ bụi tại cơ quan chức năng khiến những tín đồ tốc độ xót xa.

Vào tháng 5/2013, Dũng “mặt sắt” sa lưới cùng lô xe sang hàng trăm tỷ bị tịch thu. Lô hàng này gồm rất nhiều siêu xe và siêu sang. Đây là những chiếc “siêu xe” đang được xác minh liên quan đến các đối tượng trong vụ Dũng “mặt sắt” và đồng bọn buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới.

Sau hơn 1 năm, vụ việc vẫn chưa đưa ra xét xử do tính quy mô và phức tạp của vụ án. Cùng với đó, lô xe trăm tỷ nói trên cũng nằm im lìm và bị phủ bụi dày cộm.

Qua những hình ảnh được chụp lại, có thể thấy những mẫu xe đắt tiền như: Ferrari F430 Scuderia, F430 Spider, Maybach 62S, Maserati, Porsche (Cayenne, Panamera), BMW (X5, 750i), Audi (A6, A7, A8, Q7), Land Rover Range Rover Sport, Mercedes (GL450, GL550, S550, S600),...


Siêu xe Ferrari F430 Scuderia, F430 Spider với lớp bụi dày cộm.
Dàn xe đắt tiền với số lượng khủng.Land Rover Range Rover Sport, BMW 750i, Audi A8, Mercedes GL450, GL550, S550, S600.

Siêu xe Lamborghini Aventador của Minh nhựa tái xuất ở Sài Gòn

Cùng xuất hiện với chiếc Aventador màu cam của Minh "nhựa" trong sự kiện chiều qua là chiếc Lamborghini Gallardo màu vàng phiên bản SE, về nước năm 2007. Sau nhiều lần thay đổi, siêu xe này hiện được độ lại gói Hamann với sọc tricolore màu quốc kỳ Ý dọc thân xe. Chiếc xe cũng từng được bắt gặp khá nhiều lần trên đường phố Sài Gòn thời gian qua.

Siêu xe Lamborghini Aventador màu cam của đại gia Minh nhựa vừa được bắt gặp trong một sự kiện diễn ra chiều 26/8 tại TP.HCM.

Xuất hiện cùng chiếc Aventador còn có một siêu xe Lamborghini Gallardo màu vàng đã độ lại. Kể từ khi về nước hồi tháng 6/2012, chiếc siêu xe màu cam này từng gây chú ý khi được sử dụng làm đạo cụ trong một MV của ca sĩ Tuấn Hưng, hay xuất hiện trong một số sự kiện dành cho giới chơi xe ở Sài Gòn.

Cùng với một chiếc màu vàng, đây vẫn là một trong hai chiếc Aventador duy nhất được nhập về Việt Nam và lưu hành ở thời điểm hiện tại.

Siêu xe Lamborghini Aventador màu cam vừa xuất hiện trong một sự kiện ở Sài Gòn.


Tại Việt Nam, số lượng siêu xe Lamborghini được cho là không dưới 10 chiếc, chủ yếu thuộc các dòng Gallardo, Murcielago, Aventador. Với việc siêu xe Lamborghini chuẩn bị được phân phối chính hãng tại Việt Nam, các tín đồ tốc độ sẽ có cơ hội được chiêm ngưỡng những mẫu xe mới như Lamborghini Huracan LP610-4 hay Aventador chính hãng.

Xe Rolls-Royce có giá từ 17 tỷ tại Việt Nam

Cũng tại lễ khai trương, mẫu xe Rolls-Royce chính hãng thứ hai và cũng là mẫu xe độc nhất Phantom ‘Mặt trời phương Đông’ đã được trưng bày. So với bản tiêu chuẩn có giá 30 tỷ đồng, mẫu xe này có sự khác biệt như biểu tượng Spirit of Ecstasy mạ vàng 24k, biểu tượng Mặt trời Phương đông ở trên cột C của xe, ở đồng hồ trung tâm hay ở tựa đầu của ghế ngồi.

Giá tiêu chuẩn của các mẫu xe siêu sang Rolls-Royce phân phối chính hãng tại Việt Nam dao động từ 17-30 tỷ đồng.
Đó là thông tin được công bố tại lễ khai trương đại lý Rolls-Royce đầu tiên tại Hà Nội hôm qua, 27/8. Đại diện của Rolls-Royce Motors Car Hà Nội, nhà phân phối chính hãng của Rolls-Royce tại Việt Nam cho biết mức giá trên là của 7 phiên bản thuộc 3 dòng xe siêu sang gồm Phantom, Ghost và Wraith.

Trong số này, 4 phiên bản Phantom gồm Phantom, Phantom Coupe, Phantom EWB (bản thân dài), Phantom DHC có giá bán cao nhất, lần lượt là 26, 28, 30 và 30,2 tỷ đồng. Mẫu xe Ghost có hai phiên bản là bản tiêu chuẩn Ghost và bản thân dài Ghost EWB có giá tương ứng là 17 và 19 tỷ đồng. Riêng bản Coupe kiểu mới Wraith có giá 18 tỷ đồng.

Chiếc Rolls-Royce chính hãng thứ hai tại Việt Nam.

Điều đáng nói là các mức giá này mới chỉ là các mức giá tiêu chuẩn, chưa được cá nhân hóa. Vì thế giá thực của xe khi về Việt Nam có thể tăng lên rất nhiều tùy theo lựa chọn trang bị, thiết kế của mỗi khách hàng.

 Giá bán lẻ xe Rolls-Royce tại Việt Nam.
Nhà phân phối Rolls-Royce không công bố giá bán của mẫu xe này tại Việt Nam sau khi được cá nhân hóa cũng như không tiết lộ danh tính chủ nhân của xe, chỉ hé lộ đó là một nữ doanh nhân trong lĩnh vực khách sạn.